Custom


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Série Assault by Trask Performance

Attention, œuvre d’art ! Réalisée par Trask Performance avec une partie des produits maison, ce custom est hors normes. Jante avant démesurée, peinture mat sur l’ensemble de la moto, rétro vidéo, frein périmétrique pétale, amortisseurs pneumatiques, (...)

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Harley-Davidson 1200 Roadster

Iron Man

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Yamaha 535 Virago

Made in Corsica

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Harley-Davidson V-Rod

Race Rod

2 mois, c’est le temps qu’il aura fallu à Roland Sands Design pour donner un coté racing à cette Harley Davidson V Rod... Echappement Vance & Hines Jante avant RSD de 21 x 2.15 montée en Metzeler Jante arrière RSD de 18x10 montée en Metzeler de 280 Coque arrière de ZX-6 R Amortisseur arrière Ohlins

16 avril 2012 | 0 commentaire
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Dub Performance : Rooster

Un petit teaser Dub Performance... French touch inside !

29 février 2012 | 1 commentaire
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Harley-Davidson

Tonton Zegut présente sa Harley Davidson made by Dub Performance

Quand on aime la moto, qu’on aime la personnalisation, le must reste de se construire SA bécane. Francis Zégut l’a bien compris et nous présente sa Wango Z préparée par Dub Performance.

8 février 2012 | 0 commentaire
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Harley-Davidson

Custom "Fools Gold" par Gangster Choppers

Une préparation de A à Z sur base d’une Harley Davidson de 1981.

25 janvier 2012 | 0 commentaire
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Harley-Davidson V-Rod

The one

Imaginée pour représenter le savoir faire du préparateur Fast Attack AG, cette Harley Davidson V-Rod est faite pour arracher le bitume (drag bike). La plupart des pièces sont faites main et utilisent des matériaux nobles comme l’aluminium, le titane et la fibre de carbone (gain de poids de 60kg). habillage tout en carbone (gardes-boue, réservoir, entrée d’air, tête de fourche) Échappement 2 en (...)

26 décembre 2011 | 4 commentaires
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Hubless custom

Un custom sans intérieur de jante, ça change un peu...

23 novembre 2011 | 0 commentaire
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Suzuki GSX-R 1300 Hayabusa

Cain

D’habitude ce qui fait vibrer un custom c’est son moteur Harley Davidson. Ici Ransom Motorcycles a décidé d’innover et s’est procuré un moteur japonais, quatre cylindres de surcroit... Fichtre ! Un Hayabusa custom ?!? Et bien oui, pourquoi pas !?! Que dire des modifications sur cette réalisation. Il ne reste que le bloc moteur de l’Hayabusa, le reste est loin d’être d’origine ni même disponible en (...)

21 novembre 2011 | 6 commentaires
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Plus gros pneu moto au monde (360mm)

Passage au banc d’un custom équipé d’un pneu de 360mm... Pas faite pour les virolos cette machine ;o)

18 novembre 2011 | 0 commentaire
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Ducati 1200 Diavel

AMG Special Edition

Le Diavel, dernier né des bureaux d’étude Ducati, est un savant mélange de roadster et de custom, tous deux survitaminés. C’est un monstre d’efficacité : puissant (162cv), agile (malgré son pneu de 240mm), confortable mais efficace (partie cycle Ducati)... En d’autres termes, une machine exemplaire. Difficile donc pour AMG de faire mieux que la marque italienne et malgré tout, à l’instar de leurs (...)

17 octobre 2011 | 0 commentaire
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Walz Hardcore Cycles

GTO

Marcus Walz a encore frappé ! Un gros pro-street custom à la gueule radicale comme on les aime sur Moto Tuning.com. En bonus, une petite vidéo pour montrer que ce genre de moto n’est pas fait que pour être exposer sur un salon... Moteur bi-cylindre RevTech de 1800 cm3, refroidissement à air Fourche Öhlins Suspension arrière pneumatique Monobras Walz Sabot Walz Carburateurs Mikuni Filtre à (...)

19 septembre 2011 | 3 commentaires
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