Ducati 1000 Monster

RAD02 Corsa Evo

lundi 30 mai 2011   |  2 commentaires

TypeMarqueModèleAnnéePréparateurPeintureOrigine
Hyper SportiveDucati1000 Monster2011Radical DucatiMelonville Custom WorksEspagne

Parti de quelques pièces de Monster 1000, cette machine digne d’une super-bike laisse rêveur. Le charme italien à l’espagnole en quelque sorte !

  • Châssis en aluminium DM
  • Bati arrière en titane NCR
  • Araignée en aluminium RAD
  • Bras oscillant Monster 1000
  • Carénage RAD 01 en fibre de carbone
  • Jantes en fibre de carbone BST
  • Garde boue avant en fibre de carbone RAD
  • Disques de frein avant 320 mm Discacciati
  • Etriers radiaux Discacciati
  • Disques de frein arrière 200 mm Discacciati
  • Étrier arrière 4 pistons Discacciati
  • Maître-cylindre d’embrayage PR 20 Discacciati
  • Maître-cylindre de frein radial PR 16 Discacciati
  • Fourche inversée K Service
  • Tés de fourche en Ergal K Service
  • Demi Guidon K Service
  • Amortisseur arrière K Service
  • Commandes reculées S&P
  • Pneus Slick Metzeler K2
  • Cul de selle dessiné par un jeune designer espagnol Carlos Beltran
  • Carénage avant dessiné par DRAGON TT
  • Réservoir dessiné par Michael Uhlarik
  • Peinture et aérographie par Melonville Custom Works

Moteur de Monster 1000 gonflé à 1100 cc avec :

  • Arbres à came et soupapes NCR
  • Volant allégé en aluminium TSS
  • Embrayage EVR
  • Carters moteur en magnésium NCR
  • Pistons RAD
  • Injecteurs Monster 1000 avec filtre à air SS’73
  • Centrale EVR avec câbles racing EVR pour 998 SBK
  • Collecteurs 2 en 1 en inox Wolfman
  • Silencieux inox Spark
  • Baterie 9 amp

2 commentaires sur cette moto

  • fred 1000 monster

    Le 18 avril 2012 à 17:56

    1

    bonjour
    j aimerai avoir des infos concernant votre garde boue ar carbone
    merci d avance
    cordialement

  • Doud

    Le 30 mai 2011 à 09:46

    2

    Superbe réalisation. On à l’impression que l’arrière n’est pas terminée et pourtant ça lui donne un super look.

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