Ermax


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Black Nos

Grosse préparation sur ce Z750 black qui se voit paré de multiples accessoires de choix. Sa couleur noir et son look ramassé lui donne un coté résolument agressif. Ne reste plus qu’à rendre le kit Nos opérationnel pour envoyer de la gomme (...)

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Kawasaki ZX-6RR

Agent K

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Honda CBR 900

Yoss

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Suzuki GSX-F 750

R Philippe

On ne présente plus la GSX-F 750, la sportivo-GT discrète mais fidèle lancée par Suzuki en 1987. C’est justement le coté discret de cette machine qui a eu raison de Philippe. Armé de bonnes idées et de ses 10 doigts, il a décidé de métamorphoser sa machine. Bien lui en a pris, le travail est parfait !!! Carénage avant de GSX-R 1000 année 2001 Coque arrière style MV Agusta Échappements carbone (...)

9 juillet 2006 | 100 commentaires
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Suzuki TL 1000 R

T2R

Reg’ est un passionné comme il y en a peu. Un passionné de belle pièce, mais également d’efficacité et de performance. Son TLR en est l’illustration parfaite : +150 cv pour 160 kilos (avec eau et huile). Grace à son association T2R, il aura mis plus de 6 ans à faire évoluer sa machine. Il a fini par quitter la route pour se consacrer exclusivement à la piste. Moteur préparé par Brancquart Compétition (...)

22 septembre 2005 | 17 commentaires
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Kawasaki ZX-12R

Turbo

Puissance de 280 à 450 ch suivant la pression du turbo.

2 mai 2005 | 40 commentaires
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Suzuki Bandit 600 N

Christophe

Bien sûr toutes les pièces abimées (carter...) ont été achetées d’occasion pour limiter les frais.... Coût total de l’opération (achat compris) : 4500 €

17 mars 2005 | 60 commentaires
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Suzuki SV 650 N

Nico

Même si nous tentons de privilégier des préparations ’poussées’ sur Moto Tuning.com, il faut admettre que certains tuning simples et de bon gout font leur petit effet. C’est le cas du SV650 de Nico. Sobre et racé à la fois, il a su rester fidèle aux formes originelles de la machine tout en y apportant une touche ’frenchy’. Passage de roue Ermax avec clignotants triangulaires bleus Garde boue arrière (...)

9 février 2005 | 72 commentaires
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Yamaha YZF 1000 R1

Rossi

Habitant à Le Mans, Alexandre est un habitué du circuit, il lui fallait donc une machine originale et racée. En choisissant les échappements Blue Flame et une peinture Rossi, il a tout simplement sublimé sa machine. Amortisseur de direction Yoshimura Bulle Aeromax Embouts guidons anodisés Repose pieds Top Block Rétros avec clignotants intégrés Durites avia avant arrière Ligne d’échappement Blue (...)

5 janvier 2005 | 87 commentaires
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Honda CBR 900

Ludovic

Passionné, ingénieux et doué de ses mains, trois ingrédients idéaux pour réaliser une jolie préparation. Paré d’une robe aux couleurs harmonieuses, ce 900 CBR italo-japonais arbore un look racing du plus bel effet. Sélecteur et frein arrière Mottac Platine repose-pied maison Poignée griffée CBR Cadre peint en noir Peinture perso maison Flancs de carénage maison Tête de fourche Ducati 916 Arriere de (...)

9 octobre 2004 | 31 commentaires
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Yamaha YZF 600 R6

Taz

Rares sont les R6 qui servent de base à un street. Ca n’a pas empêché notre ami de se lancer dans cette préparation. Sabot Optima Production Tete de fourche Willy Hubert Pot alu Gianneli Durite aviation Peinture perso Beuze Design (merci à Gros Seb) Té de fourche ABM Guidon alu ABM Passage de roue Ermax Protection carbone pour moteur et cadre Asphalte Production Garde boue arrière de (...)

14 juillet 2004 | 52 commentaires
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Honda Hornet 600 N

Streetstyler V2

Nous avions déjà pu admirer la première version du Hornet de Jean Jacques il y a maintenant plus d’un an. Voici la seconde évolution de sa machine. Aidez par les partenaires du Hornet Team, Jean Jacques a complètement remanié sa moto. Elle est méconnaissable... Passage de roue Free Street Design - 2 feux Écopes de radiateur Outsider Sabot halogènes Outsider Plaque phare Acerbis Blitz Compteur Mod7 (...)

7 juillet 2004 | 28 commentaires
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Suzuki SV 650 S

Alexandre

Alexandre a 20 ans, et à 20 ans on a des idées. Le SV650 est une bonne machine, mais il lui manquait quelque chose... Ce petit quelque chose qui titille les pupilles. N’en déplaise aux puristes de la marque italienne, il faut avouer qu’ainsi modifié le SV sent plus le soleil méditerranéen que le soleil levant... Polissage du cadre et des jantes Protèges carter en carbone Tête de fourche de (...)

25 juin 2004 | 65 commentaires
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