créer son moule avec de la résine et de la fibre

[xjr34]

je suis en pleine découverte 

[lancia]

et ça valait le coup t'en as vendu beaucoup de tes affreuse selle de mirde




de la cire pour les meubles  
o putain si c'est pas le cancer qui vat me tuer ça vat etre xjpette je vais mouru de rire

[xjr34]

t'as vu le résultat
nickel et en plus, j'ai suivi tes conseils 

[lancia]

t'as vu le résultat
nickel et en plus, j'ai suivi tes conseils  

soit t'es mytho soit t'as les esgourdes pourrite

[xjr34]

  QU EST CE QUE TU DIS 

[Lanfeust]

Salut à tous 

Post super intéressant  et motard très intéressé 

J'ai racheté un 600 CBR et les 2 parties autour du tableau de bord sont HS  Donc je me referais bien ces 2 pièces et en carbone  J'ai une adresse pour la fibre, la résine et le durcisseur mais j'aurais besoin d'aide 

Ensuite, les cligno ont été changés (A l'avant) mais le gars a fait ça comme un cochon  La découpe est complètement irrégulière : Je sais pas comment il a pu faire ça 
Bref, j'aurais là aussi besoin de conseil 
Je crois que nocs91 utilise du mastic : Mais est-ce adapté sur la tête de fourche d'origine ?

Etant en congé prochainement, je mettrai les photos dès que possible : Ca sera plus facile 

Merci et bonne route / Bon bricolage 

[nocs91]

Salut à tous 

Post super intéressant  et motard très intéressé 

J'ai racheté un 600 CBR et les 2 parties autour du tableau de bord sont HS  Donc je me referais bien ces 2 pièces et en carbone  J'ai une adresse pour la fibre, la résine et le durcisseur mais j'aurais besoin d'aide 

Ensuite, les cligno ont été changés (A l'avant) mais le gars a fait ça comme un cochon  La découpe est complètement irrégulière : Je sais pas comment il a pu faire ça 
Bref, j'aurais là aussi besoin de conseil 
Je crois que nocs91 utilise du mastic : Mais est-ce adapté sur la tête de fourche d'origine ?

Etant en congé prochainement, je mettrai les photos dès que possible : Ca sera plus facile 

Merci et bonne route / Bon bricolage 

Bon je vois que ça parle de moi ?! il est peu etre un peu tard pour te répondre... lol 
Si tu as utilisé du mastic sur ta pièce en ABS ou plastic, ça a pas du tenir longtemps lol
Il faut malheureusement la refaire en fibre ( via un moule ) , et là tu n'aura aucun souci...
Si tu passe par là, envoi moi un mp Lanfeust , j'essairai de t'aider ( si tu n'as pas déjà résolu ton souci ) 

[Boul]

Voilà, j'avais une petite question à vous poser faire un moule OK, mais voilà la plupart des pièces en carbone que l'on peut acheté dans le commerce ou sur ebay sont constitué de 2 couches de fibre de verre et une 1 couche carbone.

Alors voilà ma question comment faire pour faire des pièces en carbone soit même ?
Car je pense que ce qui doit être le plus dur c'est de faire un Vernis haute qualité.

Car je ne sais pas pour vous mais toutes les pièces en plastic brut qui se trouve sur nos machines sa m'énerve...   


Tchus !!! 

[rozef]

tu aurais pas un CB1000R et tu serais d'as coté d'evreux??

[Boul]

tu aurais pas un CB1000R et tu serais d'as coté d'evreux??

Je ne sais pas si cette question m'étais destiné, mais sinon je n'ai eu qu'une seule Honda une cbr600 de 88 ma première et j'ai perdu pal mal de pièce en chemin lors d'une petite arsouille sur le col du canadel (en provence) et elle doit encore être au fond du ravin ...

Et je suis à coté de neuilly-sur-seine.

 

[nocs91]

Voilà, j'avais une petite question à vous poser faire un moule OK, mais voilà la plupart des pièces en carbone que l'on peut acheté dans le commerce ou sur ebay sont constitué de 2 couches de fibre de verre et une 1 couche carbone.

Alors voilà ma question comment faire pour faire des pièces en carbone soit même ?
Car je pense que ce qui doit être le plus dur c'est de faire un Vernis haute qualité.

Car je ne sais pas pour vous mais toutes les pièces en plastic brut qui se trouve sur nos machines sa m'énerve...   


Tchus !!! 

Je ne connais pas la pose du carbone, mais regarde ICI sur ce forum => http://www.tuningtour.org/forums/viewtopic.php?id=2328

Le meilleur forum de tuning ( voiture biensur )

[bipbip]

la résine, c'est trop un problème pour en faire. il faut être méticuleux et respecter les temps d'application, de pose, de séchage,...
le carbone, jamais touché mais ça doit être légèrement plus hardos car encore plus méticuleux que méticuleux mais bon tout se fait 

[VelociR]

la résine, c'est trop un problème pour en faire. il faut être méticuleux et respecter les temps d'application, de pose, de séchage,...
le carbone, jamais touché mais ça doit être légèrement plus hardos car encore plus méticuleux que méticuleux mais bon tout se fait 

probleme du carbone, c'est les courbures. C'est comme apliquer de l'adésifs, le risque de plis est ennorme, sauf qu'en plus, faut composer avec l'epaisseur et la trame. C'est grave chaud! Pour ça que la plupart des pieces du commerce sont faites à l'autoclave...

[nuautocustoms]

Amazing tuto!

[xjr qui n'a pas d'ami]

Amazing tuto!

thx 

avant de disparaître dans les pénombres du cosmos.
j'ai trouvé ce site et franchement, le mec y touche sa bille. en plus le mec y modifie son propre réservoir donc il garde les attache mais change la forme extérieur   
je pense que je vais partir sur un autre délire, celui de fabriquer un vélo de route en full carbone monocoque

http://www.bayarearidersforum.com/forums/showthread.php?t=145975&highlight=carbon+fiber+tank+sv

Stock = 12.8 lbs.
Carbon....here it comes....

4.85 lbs!