Suzuki TS50 plus que capricieuse...

[Ghost]

Bonsoir,

Voici les faits :

Il y a un mois j'ai acheté une Suzuki TS50 Automatique d'occasion, qui avait déjà quelques problèmes de calages et elle gardait pas la vitesse.
Par la suite, seuls les problèmes de calage sont restés pour se faire de plus en plus absents.
Toutefois un problème de démarrage subsistait, je devais m'y reprendre plusieurs fois. Entretemps, lors de ma première "sortie" avec (aller au lycée...) j'ai calé plusieurs fois et le midi elle n'avait pas voulu démarrer, ça c'est un peu arrangé ensuite.

Samedi, en revenant d'un magasin avec mes parents (eux en voitures), j'étais en descente et j'accélérais un peu. Soudain, plus de puissance, roue libre. J'ai pu repartir au bout de 5 à 10 minutes mais sans grande puissance. Par inquiétude, le lendemain je suis retourné voir ma moto et ça tournait pas très rond. Le problème s'est accentué le lendemain, donc lundi matin. Impossible de dépasser 10 à 15km/h et ça broutait. De temps en temps ça repartait correctement mais j'ai préféré stopper la moto. Peu après elle a bien voulu démarrer mais après ce n'était plus le cas.
Depuis lundi donc elle ne démarre plus.

La bougie a été changé il y a quelque temps.

Le moteur n'est visiblement pas serré car le piston monte et descend et la roue arrière n'est pas bloquée.

On m'a conseillé de nettoyer le carbu et de changer flotteur et pointeau.

L'autre question, moins importante : je la laisse d'origine niveau look ou je la modifie ?

Voilà, j'ai fini mon pavé 

[obi]

Je confirme le nettoyage carbu pour commencer.
Les pointeaux à voir après si ça continue. Vérifie aussi que t'ai pas une sale prise d'air quelque part.

Et la question subsidiaire: Laisse là d'origine si tu comptes passer le permis. (autant pas jeter de l'argent par les fenêtres, parce que tes modifs ne changeront pas son prix de vente quand tu auras besoin de changer de bécane)

[Ghost]

Hors de question de la vendre^^

J'adore cette moto, je sais pas pourquoi.

La prise d'air se vérifie comment ?

[Fiat-Honda]

La prise d'air se vérifie comment ?

Essaie de regarder l'électrode de ta bougie, si elle a un dépôt blanc: trop d'air

[Ghost]

Electrode->cul de la bougie ? Il est tout noir (mauvais je sais).

[Fiat-Honda]

Electrode->cul de la bougie ? Il est tout noir (mauvais je sais).

S'il est noir c'est que le réglage est "riche", trop d'essence par rapport à l'air.
Le filtre à air est bon/propre? Le gicleur principal est d'origine?

[Fiat-Honda]

http://www.crazymoto.net/index.php?showtopic=81228

[Ghost]

Alors dans l'ordre :
Le filtre à air semble être une simple mousse découpée.
Sauf erreur, gicleur d'origine.

[Ghost]

Salut les gens,

J'ai récupéré ma moto il y a une heure et voilà le résultat :
- carbu encrassé nettoyé ;
- segments cassés changés ;
- joint de culasse qui a chauffé changé.

[Fiat-Honda]

 

[Ghost]

Après ça sera flotteur+pointeau à changer. Viendra ensuite le changement du carbu et d'autres pièces.

En fait j'ai discuté avec le gars qui a réparé la moto, assez passionné et passionnant d'ailleurs, et le principal va être de s'occuper du moteur petit à petit puis de l'esthétique et enfin jouer sur la performance. Sans que j'en parle, il m'a proposé de changer le pignon et de perfectionner les réglages de la machine ! Ca m'a un peu surpris mais je suis ok.

[david le gelbe]

à quoi sert de changer le flotteut pointeau si tu change de carbu ??

[Ghost]

Je savais pas que les deux pièces étaient dedans. Je me coucherais moins bête.

Ca coute cher un carbu neuf ?

EDIT :

Je voulais savoir différentes choses ma moto (Suzuki étant fermé le lundi) :
-le nombre de dents du pignon moteur ;
-le carbu, si c'est bien un Mikuni en 15 ;
-remplacement éventuel du Mikuni par un Dellorto aussi en 15 ;
-entretien des freins (mon frein avant grince pas mal) ;
-recalibrage du compteur avec un nouveau pignon.

Question qui n'a rien à voir, dois-je la laisser dans son jus avec son bras de suspension et ses jantes sales ou la faire toute propre ?

[obi]

Propre c'est mieux, parce que si t'as la crasse dans les articulations, dommage.

[Ghost]

Dans un sens, pas propre->surprenant qu'une moto comme la mienne avance bien ; propre->c'est mieux.