Voici une des grosses surprises de l'édition 2009 de l'EICMA. BMW a lèvé le voile sur son Concept 6, un concept-bike équipé d'un moteur pour le moins surprenant : un six cylindres en ligne qui pourrait bien permettre à la marque bavaroise de venir marcher sur les plates-bandes de la Honda Gold Wing.
Mais aujourd'hui c'est sous la forme d'un sorte de café-racer futuriste que BMW a choisi de présenter sa nouvelle motorisation qui, comme sur les K1300, possède un haut moteur incliné de 55° vers l'avant pour rabaisser le centre de gravité.
Déjà vu dans les années 80 et 90, ce type de moteur à six-cylindres équipait différents modèles comme la Kawa Z 1300 ou la Honda CBX. Plus récemment, Suzuki reprenait cette solution sur son prototype Stratosphère. Mais faute de réel succès, aussi bien sur route que sur piste, ces moteurs étaient tombés en désuétude. Aujourd'hui, seul la Honda Gold Wing reste animée par un six-cylindres de type boxer (trois cylindres opposés aux trois autres).
Autant dire que le concept-bike de BMW surprend sur le choix d'une telle mécanique. Mais si l'on tient compte de l'extrême savoir-faire de la marque allemande en matière de 6 cylindres (notamment en automobile) et que l'on connait la douceur de fonctionnement de ce genre de moteur, on reste songeur. D'autant plus que BMW a réalisé une prouesse technique en concevant le 6 cylindres le plus étroit jamais conçu à ce jour et ce malgré ses 1600 cm3. Avec une puissance de l'ordre de 160 ch, un couple de 13 daN.m disponible dès 2 000 tr/min et un régime maximum de 9 000 tr/min, le concept 6 possède de réels arguments. Sans oublier son chant inimitable.
En dehors de ce moteur ambitieux et surprenant, le concept-bike n'est en fait rien d'autre qu'un simple exercice de style avec son cadre périmétrique alu et son train-avant duo-lever.
Sans donner de date précise, Christian Landerl, vice-président en charge du développement, promet une arrivée en concession dans un futur proche, mais certainement à mille lieux du concept dévoilé aujourd'hui. On s'attend plus à un GT haut de gamme destiné à remplacer la K1200LT...et à venir secouer la domination de la Honda Goldwing.
La musique d'un 6 ces quelquechose
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