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  Suzuki GSXR 1000 (Poly-Acor)

Cliquez sur l'image pour agrandir - suzuki gsxr 1000 polyacor   Marque : Suzuki
Modèle : 1000 GSXR

Préparateur :
Surnom :
Signe particulier : Habillage complet Poly-Acor

On a coutume de dire que "les cordonniers sont les plus mal chaussés", Joachim, le boss de Poly-Acor, déroge donc à la règle en signant son propre GSXR de sa griffe reconnaissable d'entre toutes.

Vous pourrez être amené à croiser cette oeuvre d'art sur vos routes puisque cette GSXR, vitrine du savoir faire de Polyacor, est utilisée tous les jours par notre ami.

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Les modifications :
  • Carénage complet Poly-Acor
  • Dosseret de selle Poly-Acor
  • Passage de roue Poly-Acor
  • Selle autoporteuse en carbone Poly-Acor (fabriquée en prêt imprégné sous vide à l'autoclave avec structure nid d'abeille). Donc suppression du berceau arrière d'origine.
  • Garde boue arrière Poly-Acor
  • Batterie, boitier d'allumage, relais, démarreur...etc déplacés sur un support en carbone sous le réservoir
  • Pot d'échappement oval carbone intégré à la coque arrièe avec sortie sur le dessus
  • Garde boue avant carbone, fabriqué sous vide en autoclave
  • Durite avia avant et arrière Motacc France
  • Disques de frein avant et arrière Bracking Wave
  • Maître cylindre radial Discacciati (diam. 19) taillé dans la masse
  • 1 Paire de molette pour réglage de fourche Style And Performance
  • Platine repose pied Style And Performance (réglage 9 positions + excentrique)
  • Kit visserie alu anodisé or Style And Performance
  • Carter moteur anodisé or Style And Performance
  • Visserie titane pour : fourche complète, commande reculée, selle autoporteuse
  • Rétros avec clignotants intégrés
  • Bulle MRA noir Motacc France
  • Embout de guidon Motacc France
  • Protection de réservoir Motacc France
  • Feu arrière à LED Motacc France
  • Clignotants arrière à LED Hella
  • Bouchon de réservoir alu taillé dans la masse Febur
  • Partie intermédiaire du pot réalisée par société RMP7 à Sermoise sur Loire
  • Peinture du cadre, du bras oscillant, té de fourche, carénage complet, et des roues réalisée par Eric Guillot de la carrosserie Guillot à Sermoise sur Loire


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