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Suzuki SV650n "Supermoto" (Beuchot Motos)

Marque : Suzuki Modèle : SV650 n Préparateur : Beuchot Motos (BEUCHOT Thierry - DIDELOT Daniel) Surnom : Signe particulier : Base SV650N avec avant de 450 WR et échappement de R1 2005 "Des projets originaux nous en avons vu beaucoup sur Moto Tuning.com, mais celui-ci fait vraiment parti des plus inattendus. On connaissait l'ancien SV typé cross, voici le nouveau typé Super Motard..." Donnez votre avis : [28]

Les modifications : Partie cycle Changement de la fourche d'origine par une fourche de Yamaha 450 WR Modification de la colonne de direction et usinage d'une entretoise de rehausse pour le té supérieur Modification du débattement de la fourche en diminuant la longueur des ressorts de 110 mm et en usinant des entretoises en tubes PVC type Nertalon pour brider la détente Descente de 40mm du radiateur d'origine en modifiant les pattes de fixations d'origines et ainsi permettre à la fourche un débattement correct Usinage du moyeu d'origine de 12 mm de chaque côté pour permettre la pose de la roue entre les 2 tubes de la nouvelle fourche Usinage de nouvelles embases de fourche en aluminium AU4G taillées dans la masse pour adapter les pinces de frein d'origines, compte tenu que la WR ne possède qu'une pince Réalisation d'un cache roulement et modification du capteur du compteur Usinage de nouveaux pontets en alu taillés dans la masse pour la pose du guidon type cross et la fixation du tableau de bord d'origine Montage de durites aviation sur les pinces avants et sur la pince arrière Modification de la boucle arrière et renfort de celle ci pour permettre la fixation d'une nouvelle selle et les carters modifiés Echappement Réalisation d'une ligne d'échappement en inox 2 en 1 et montage de pots de R1 modèle 2005 Fabrication de protections de pots réalisées en fibre de carbone 3 couches Accessoires Fabrication d'un support de plaque en inox brossé 3 mm avec pattes pour clignotants et éclairage de plaque Modification de la selle en gardant la partie pilote et en greffant une partie de selle Honda CBR 1100 XX , coque et housse modifiées permettant sont enlèvement par la clé d'origine Pose de protèges mains Polysport Pose d'une plaque phare avec double codes et double pleins phares Pose de protèges fourche recoupés de Yamaha 450 WR Pose d'ouies de radiateur réalisées en fibre de carbone 3 couches moulées sur celles de kawasaki KLR 650 Pose d'un sabot de SV ancien modèle ajusté sur le nouveau cadre Pose d'un garde-boue type Super Motard recoupé et fixé sur des supports aluminium usinés Pose d'une décoration réalisée en film PVC gris métal avec liserets orange fluo et bordeau avec logos le tout collé et vernis sur une peinture noire métallisée Durée des travaux : 5 mois (400 heures environ)

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