Honda CBR 900

David

lundi 10 mars 2008   |  13 commentaires

TypeMarqueModèleAnnéePréparateurPeintureOrigine
Street BikeHondaCBR 9001993ParticulierncFrance

Après s’être fait la main sur un TL1000S inspiré Mc Laren, David nous présente sa dernière prépa, un 900 CBR de 1993.

Un look original pour une préparation très travaillée.

  • Jantes Marvic Penta II magnésium
  • Disques avant et arrière Braking Wave
  • Etrier Brembo SBK serie Or tailles dans la masse
  • Maitre cylindre Brembo Pr19 taille dans la masse
  • Amortisseurs de direction
  • Tête de fourche Ducati 916 en carbon /kevlar
  • Commandes reculées FBF
  • Coque arrière R1 Poly26 avec passage de roue
  • Garde boue avant carbone
  • Garde boue arrière R1 carbone
  • Tableau de bord MOD7
  • Amortisseur arrière EMC
  • Bras oscillant rallonge
  • Préparation moteur stage III Power Hypersport
  • Kit pistons Wiseco 945cc
  • Arbres a cames stage II
  • Kit carburation Dynojet
  • Boite a air force
  • Préparation culasse stage II
  • Boitier électronique modifie
  • Allègement vilebrequin, bielles, cloche embrayage + équilibrage
  • Ligne complète Lazer NH
  • Kit chaine alu AFAM 520
  • Cables Nology

13 commentaires sur cette moto

  • frelonrr

    Le 5 janvier 2013 à 22:19

    1

    Il se fout vraiment de la gueule de tout le monde,c’est pas lui qui a modifié cette moto,c’est Pierrot,un gar que je connait bien,c’est l’ancien proprio qui à fait cette moto et non david comme vous le mentioné,il a acheté cette moto tel qu’elle !....,quel boufon,il fait croire à tout le monde que c’est lui qui la fabriqué et c’est tout faux...

  • frelonrr

    Le 30 août 2012 à 21:25

    2

    La prépa moteur est pas mal,mais alors la ligne générale aurait mérité beaucoup plus de chien,qu’elle est hideuse cette tête de fourche !

  • vince29

    Le 7 avril 2008 à 20:36

    3

    une bonne base, quelques belles pièces, mais une tête de fourche vraiment trop haute qui casse totalement la ligne de la moto, dommage.

  • Kantun

    Le 29 mars 2008 à 14:36

    4

    Très belle réalisation.

  • david

    Le 26 mars 2008 à 00:24

    5

    @david : pour rendre l'arriere un peu plus harmonieus tu devrais rapprocher la coque, enfin la racourcir au niveau de l'assise, devant et l'ajuster par rapport a la ligne de ton reservoir pour ne pas briser la ligne.par contre l'arriere vas etre assez haut, soit tu aimes et tu laisses la ligne "haut cul" ou tu peus rabaisser ta moto afin de lui apporter une ligne plus conpact et plus massive (perso j'aime bien)

  • greg92500

    Le 24 mars 2008 à 00:25

    6

    Comme les autres : jolie prépa au vu du travail mais l'intégration de la tete de fourche donne l'impression d'avoir été faites à la va vite

  • David

    Le 23 mars 2008 à 11:33

    7

    Ben pour la tete de fourche j'avais pas trop le choix de le mettre aussi haut a cause de l'amorto de direction.Si je l'abaisse je peux plus braquer :(
    Tu changerais quoi David ?
    A part relever un peu la coque arriere,et changer la ligne Laser,je vois pas...

    A+
    David

  • bib

    Le 17 mars 2008 à 20:14

    8

    Jolie prépa mais dommage pour la tête de fourche ...

  • david

    Le 16 mars 2008 à 21:11

    9

    Un look original pour une préparation très travaillée ??!!! ayant aussi travaillé un peu le cbr 9 (cf silver street) je trouve que malheureusement ce bitza n'est pas du tout harmonieux, il y a de tres nombreuses fautes de gouts, mais qui heureusement peuvent etre rajustén, david allez !! montre vraiment ce que tu sais faire et ne te depeches pas pour rien. il y a deja des bons elements comme les jantes et quelques autres accesoirs.

  • paulito

    Le 16 mars 2008 à 14:48

    10

    trés bonne prépa. Mais la tête de fourche ne va pas bien avec la ligne de la moto.

  • crashoverlord

    Le 12 mars 2008 à 13:25

    11

    là je ne sais pas trop, je suis mitigé !
    j'adore ce tête de fourche de 916 mais là... il est beaucoup trop haut à mon goût ca qui relève trop l'avant esthétiquement !

  • paulito

    Le 10 mars 2008 à 22:01

    12

    Excellente prépa, mais la tête de fourche gâche complètement la ligne de la moto

  • range

    Le 10 mars 2008 à 12:17

    13

    trop de la balle quand elle roule

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