Honda CBR 900

Ludovic

samedi 9 octobre 2004   |  31 commentaires

TypeMarqueModèleAnnéePréparateurPeintureOrigine
SportiveHondaCBR 9001999ParticulierncFrance

Passionné, ingénieux et doué de ses mains, trois ingrédients idéaux pour réaliser une jolie préparation.

Paré d’une robe aux couleurs harmonieuses, ce 900 CBR italo-japonais arbore un look racing du plus bel effet.

  • Sélecteur et frein arrière Mottac
  • Platine repose-pied maison
  • Poignée griffée CBR
  • Cadre peint en noir
  • Peinture perso maison
  • Flancs de carénage maison
  • Tête de fourche Ducati 916
  • Arriere de Suzuki 1000 GSXR
  • Silencieux d’échappement Leovince
  • Kit DynoJet stage 1
  • Levier d’embrayage et de frein imitation carbone
  • Visserie anodisée
  • Jante arriêre poli
  • Rétroviseurs avec clignotants integrés
  • Bulle Ermax
  • Passage de roue Ermax
  • Gaine traissée pour cacher les fils et les durites de frein
  • Pignon de sortie de boite avec 1 dent en moins
  • Mini clignos MAD

31 commentaires sur cette moto

  • tete de pneu

    Le 1er août 2006 à 23:28

    1

    peux tu me dire le nombre de dents sur ton pigon et ta couronne, merci

  • rossi

    Le 14 janvier 2006 à 12:56

    2

    il y a du boulot votre becane est magnifique(c est une honda)

  • Phil

    Le 26 octobre 2005 à 10:13

    3

    Délimitations des teintes douteuses et manquant de contraste, technique "cacaille" (gaines tressées sur les durites de freins : MDR !!!), carénage hideux et mal positionné, position de l'échappement "curieuse". Seul le choix de la coque sauve l'honneur.
    Echec total...

  • un nino...

    Le 5 octobre 2005 à 17:04

    4

    une moto si belle d'origine pourquoi lui faire subir une si horrible mutation..moi perso j'aurais plutot investi dans autre qu'un pot leovince reputer de faible qualite et dans de bon pneu..

  • phil83

    Le 25 août 2005 à 11:24

    5

    ta moto est superbe , belle transformation .
    Au fait comment as tu fait pour pouvoir faire passer une coque de 1000 gsxr ?? merci pour ta réponse

  • MAX # 02

    Le 7 août 2005 à 19:44

    6

    J'aime plutôt bien mais, comme disait Djedje, échanger les carénages d'une marque à l'autre, ça dénature la moto.
    Surtout d'un CBR avec la mythique 996, par contre pour la coque de GSXR ça va. Bravo quand même car la moto est loin d'être moche.

  • lebigboss

    Le 18 juillet 2005 à 19:32

    7

    ouè pas mal mais la tète de fourche est pas terrible bravo quand mème

  • Mimi

    Le 1er juillet 2005 à 08:27

    8

    Tu as vraiment fait du beau travail !! je le trouve vraiment trop belle !!!

  • ramzy62360

    Le 13 mai 2005 à 14:51

    9

    ca c'est de la becane bravo !!!!

  • personne

    Le 13 mai 2005 à 10:43

    10

    rien a dire sauf que tu mérites le respect total ! vive le tuning moto

  • Djédjé

    Le 11 mai 2005 à 15:21

    11

    Beuuurrrqqqqq c'est moche la tete de fourche ducat' sur un cbr sacrilège !

  • Jd55

    Le 3 mai 2005 à 19:16

    12

    ouais franchement j'aime parce que tu as bien associé les couleurs chapeau

  • nicobs77

    Le 18 février 2005 à 19:26

    13

    Belle finition mais la couleur n'est pas terrible. Sinon c'est bien réussi.

  • wolf

    Le 19 janvier 2005 à 09:07

    14

    elle est pas mal mais la couleur n'est pas terrible

  • furygan

    Le 11 janvier 2005 à 19:42

    15

    Ta CBR est magnifique !!!!!!

  • furygan

    Le 11 janvier 2005 à 19:41

    16

    Ta CBR est magnifique !!!!!!!

    THIB

  • julien

    Le 30 décembre 2004 à 01:08

    17

    magnifique

  • julien

    Le 30 décembre 2004 à 01:08

    18

    rien à dire elle est superberbe.félicitation

  • nono

    Le 26 novembre 2004 à 22:08

    19

    je n aime pas la teinte mais c est chacun ses gouts et vu le taf respect

  • sami

    Le 21 novembre 2004 à 19:47

    20

    pas terrible la couleur mais la sportivité est là donc ça va.

  • Ronaldinho

    Le 11 novembre 2004 à 09:14

    21

    Pas mal du tout...

  • ju

    Le 8 novembre 2004 à 17:07

    22

    Je n'aime pas. Il y a rien qui tombe bien. J'adore le tuning mais là je la prefere d'origine. Felicitation pour le travail tout de meme.

  • Zurma

    Le 6 novembre 2004 à 18:49

    23

    C'est moi ou il n'y a plus q'un phare à l'avant ?

  • la star

    Le 26 octobre 2004 à 18:49

    24

    très belle moto

  • droopy_rr

    Le 19 octobre 2004 à 14:40

    25

    pour la tete de fourche qui est trop haute je sais mais j'ai pas pu faire autrement sinon je pouvais pu tourner le guidon :)

  • Lanune

    Le 18 octobre 2004 à 15:35

    26

    Je suis du même avis que Doud surtout en ce qui concerne l'avant de la moto qui n'est pas homogène à mon goût avec sa ligne générale mais les couleurs sont sympas. Autre remarque au sujet de l'échappement, évidemment on ne parle pas de fringues et il ne s'agit pas d'être "fashion" ou "in" mais j'avoue que la tendance actuelle des échappements sous selle où en position haute aurait pu apporter quelquechose de bien plus attrayant que cet échappement en position basse, c'est dommage... @+ V

  • Vince

    Le 15 octobre 2004 à 18:59

    27

    Du trés bon boulot dans l'ensemble.....juste une fausse note avec le tête de fourche 916, l'ouverture entre la roue et les phares est beaucoup trop grande......

  • Doud

    Le 12 octobre 2004 à 12:05

    28

    On peut aimer ou pas la peinture c'est une chose, je n'ai rien contre le boulot fait dessus mais j'accroche pas le coté diforme de la moto surtout à cause de la tête de fourche Ducati. Elle me parait trop haute et trop loin par rapport au reste du carénage.

  • Véro

    Le 11 octobre 2004 à 18:50

    29

    Trop belle pour rester au garage... J'ai hâte de la voir sur la route...!

  • TOUNSSI38

    Le 11 octobre 2004 à 02:12

    30

    terrible

  • gillou

    Le 9 octobre 2004 à 21:58

    31

    je trouve cette moto tres bien pour avoir vu quelques photos lors de sa preparation. En esperant qu'il en fasse une autre mais en street :)

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