ISR


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Bull Gold

Dernière création d’Art Kustom, une MT01 pas piquée des hannetons ! Un gros boulot a été fait sur ce roadster japonais pour l’alléger visuellement et lui donner un look néo retro. Jante kineo sur mesure Maitre cylindre ISR Gros frein à disque (...)

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Suzuki SV 650 N

Kmoto

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Buell 1200 XB-12S

Bott XR1

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Yamaha

Vmax Jeff

Découvert sur notre page Facebook, la moto de Jeff est une préparation musclée faite avec goût. On aime ce noir brillant agrémenté de petites touches de rouge, avec une multitude de petits détails ça et là. Roue arrière 240/40/18 Bras oscillant Otec Fouche de Yamaha MT01 Otec Carters Otec Leviers embrayage et frein ISR Pot Ixil Amortisseur EMC Grille de protection de radiateur en alu (...)

27 octobre 2012 | 2 commentaires
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JaFM

On se demande souvent comment l’idée d’un concept bike peut germer et donner naissance à une véritable machine. Pour la JaFM c’est très simple, tout vient d’un pneu. Avon a sorti le Venom, un pneu de 250mm pour lequel Jim Davis a eu l’idée d’y mettre une moto autour. Plus tard Avon a sorti une version 300mm et Jim a tout naturellement décidé de placer le 250mm à l’avant afin que le 300mm prenne place (...)

2 janvier 2012 | 2 commentaires
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Ducati 900 Monstro

03

Coup total de la préparation 17000€ / Préparation moto comprise 25000€

25 mai 2008 | 7 commentaires
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Suzuki GSX-R 1100

Projet K

Pour faire une vraie prépa tuning, on n’est pas obligé de partir d’une base connue, un assemblage de tout ce qui se fait de mieux est parfois la meilleure solution pour avoir quelque chose de pointu et d’unique. Dans cette prépa, les gars de KMP sont partis du très célèbre cadre Martin, autant dire que le resultat ne laisse pas indéifférent. Cadre Martin Moteur GSX-R 1100/92 AAC Yoshimura Fourche (...)

24 décembre 2007 | 12 commentaires
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Kawasaki ZX-12R

Bloody’s

Sur le zx12r club de France on retrouve tous les passionnés du 12r, Ralph57 faisant parti de ceux qui incarnent le mot "tout option". Inutile de dire que son 12r a donc subi bon nombre d’améliorations. Peinture personnalisée Bloody’s paint (http://www.bloodys-paint.com) Garde boue arrière JMV Concept Charnière de selle passager ABM Passage de roue MGP Tuning Rétroviseurs Epona Motos Garde boue (...)

9 juillet 2007 | 14 commentaires
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Honda CBR 900

Silver Street

David s’est appliqué à offrir à son 900 CBR une prépartion sobre et originale, conférant ainsi à cette ancienne sportive un look roadster et street à la fois des plus réussis. Boucle arrière sur mesure pour l’adaptation d’un selle de Ducati Monstro Té de fourche en alu taillé dans la masse ABM Guidon Dragbar Commandes ISR Divers pièces en alu taillées dans la masse sur mesure (fourreaux, poignées, etc.) (...)

27 mai 2007 | 15 commentaires
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Honda CBR 1000 RR

Street Machine v2

Elle nous vient du Belgique pour un client du Danemark. Cette 1000 CBR a subi une transformation classique quand on connait le potentiel de nos préparateurs Belges, mais cela ne l’empêche pas d’attirer l’attention. En regard des performances de la RR en version piste, on ose imaginer ce que cela peut donner avec un guidon droit !! Garde boue avant Tecno Bike Maître cylindre radiale ISR Poignée (...)

19 octobre 2006 | 26 commentaires
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Yamaha VMAX

Willmax

Quand on voit pour la première fois la machine de William, on se demande si le surnom qu’il lui a donné est un dérivé de Vmax ou de l’adjectif Maximum, tant les modifications apportées à cette machine sont démeusurées. Préparation stage 7, carbus, 140 CV Allumage Nology Durite couleur bleue Flexible aviation Cadran température huile sur bouchon carter Cadre chromé Carter alternateur gauche chromé OTEC (...)

8 octobre 2006 | 28 commentaires
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Suzuki Bandit 1200 N

Harrycane

Moteur gonflé à 1260cc

5 mars 2006 | 31 commentaires
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Suzuki TL 1000 R

T2R

Reg’ est un passionné comme il y en a peu. Un passionné de belle pièce, mais également d’efficacité et de performance. Son TLR en est l’illustration parfaite : +150 cv pour 160 kilos (avec eau et huile). Grace à son association T2R, il aura mis plus de 6 ans à faire évoluer sa machine. Il a fini par quitter la route pour se consacrer exclusivement à la piste. Moteur préparé par Brancquart Compétition (...)

22 septembre 2005 | 17 commentaires
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Kawasaki ZX-12R

Street

Les préparations de nos amis de Tecno Bike sont toujours aussi impressionnantes. Cette fois-ci, avec l’aide de Projet X, ils se sont attaqué à l’habillage du ZX12R. Inutile de dire que le moteur d’origine (en full power en Belgique) se suffisait à lui même... Caches radiateur Projet X / Tecno Bike Sabot moteur Projet X / Tecno Bike Passage de roue Projet X / Tecno Bike Garde boue arrière Projet X / (...)

17 février 2005 | 57 commentaires
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Buell 1200 X1

Millenium

Phillipe a travaillé près de 5 mois pour magnifier le numéro 470 de la série Millenium. Plus de 750 heures et beaucoup d’huile de coude ont été nécessaires pour sélectionner, travailler et adapter tous les nouveaux accessoires. Une réalisation digne d’une vraie série limitée... Les pièces : Selle Perso Ateliers Debraise Le Mans Guidon street Rizoma Poignées Rizoma Embouts de guidon Rizoma Rétroviseurs (...)

6 juin 2004 | 27 commentaires
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10 mai 2004 | 37 commentaires
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Suzuki GSX-R 1000

R Street

Impressionnant, bluffant, déroutant, étonnant, les adjectifs nous manque pour décrire ce gsxr1000. Patcrash a une nouvelle fois confié sa machine à ses amis de Techno Bike et il faut avouer qu’ils ont à nouveau fait très fort, repoussant encore plus loin les limites du Street Bike. Qu’on aime ou pas la couleur (qui rend beaucoup mieux en vrai c’est indéniable), cela ne retire rien au travail effectué (...)

31 janvier 2004 | 65 commentaires
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Yamaha VMAX

No Fear

Danny vous présente son Vmax réalisé de main de maître par Tecno Bike, spécialiste Vmax et Street Machine en Belgique. La partie cycle a été revue à la hausse avec l’adaptation de nombreuses pièces de GSXR 1100 et la greffe d’une paire d’amortisseurs White Power, tandis que l’esthétique a été confié à Tuning Formula... Fourche GSXR 1100 Roue avant GSXR 1100 Garde-boue avant GSXR 1100 Etriers 6 pistons Durite (...)

15 mai 2003 | 22 commentaires
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Yamaha YZF 1000 R1

PatCrash 2

Un an après sa première parution, Pat nous présente l’évolution 2 de son R1 street. Il le voulait plus fin, plus street bref plus joueur. La coque de MV Agusta est parfaitement bien adaptée sur le R1, c’est une première sur la Yam. L’éclairage arrière (qui intègre les clignotants) est de type LED pour coller à la mode actuelle. Bref, que du beau, du bon et du savoir faire... Tête de fourche Tecno Bike (...)

14 janvier 2003 | 86 commentaires
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Yamaha VMAX

R Max

Le Vmax 1604cc était déjà une réalisation impressionnante, mais là Tecno Bike enfonce le clou ou place la barre encore plus haut, c’est comme vous l’entendez. Cette Vmax est loin d’être discrète je vous l’accorde, mais quel look... Moteur : 1540cc Bielles Carillo Pistons Wiseco Kit Stage 7 Dynojet Kit N.O.S Fourche Hayabusa Roue avant GSXR 1000 Etriers 8 pistons Spiegler Té de fourche Tuning Formula (...)

10 novembre 2002 | 118 commentaires
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Triumph Speed Triple 955i

GrimArnaud

Sa VTR arrivant à 50000Km, Arnaud a voulu changer. Mais il lui fallait une moto capable de rivaliser avec les qualités moteur de sa VTR mais avec un look de naked bike. Beaucoup d’articles parlaient du roadster Triumph : "moteur fabuleux en bas" "ça pousse comme un bi et en haut on a une allonge digne d’un 4 pattes" BANCO ! Mais à l’approche de l’hivers, Arnaud avait la tête pleine d’idées, voici ce (...)

2 novembre 2002 | 97 commentaires
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Yamaha VMAX

Drag Race

Couple mesuré : 260 Nm at 3700 rpm Puissance : 224 cv à 7800 rpm avec le N.O.S 180 cv à 8500 rpm sans le N.O.S

24 octobre 2002 | 36 commentaires
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Honda Hornet 600 N

Pierro

Pierre est un passionné. Près à sacrifier ses vancances pour s’offrir des maître cylindre ISR, il n’hésite pas à mettre la main à la pâte pour faire lui même les modifications. Et pour ceux qui ne comprennent pas sa philosophie il répond que c’est bien plus constructif que gaspiller son argent dans des choses éphémères (boisson, cigarettes, boites...) ! ;o) Tête de fourche Acerbis Garde boue av CUP JMV (...)

25 août 2002 | 90 commentaires
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Suzuki Bandit 1200 N

Acro Joe

C’est dans la concession Top Driver à Garge (une concession recommandée par Moto Tuning.com) que nous avons admiré et photographié cette 1200 bandit haute en couleurs et en accessoires. Une préparation plutôt musclée destinée aux shows, wheelings, burns, et autres figures de stunt... Train avant complet de R1 : fourche, freinage et garde-boue avant Té de fourche taillé dans la masse réalisé par Warm (...)

18 janvier 2002 | 69 commentaires
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Suzuki Bandit 1200 N

NOS

Le groupe Alain Tardieu a frappé fort lors du mondial 2001. Avec plus de 15 motos présentées, ils étaient sans conteste le stand le plus représentatif du savoir-faire français en matière de tuning moto. De toutes les réalisations exposées c’est sans doute ce bandit 1200 sur vitaminé qui a interpelé le plus les visiteurs. Gros plan sur l’engin... Tête de fourche R-One Coque arrière West Bike Racing avec (...)

4 janvier 2002 | 49 commentaires
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