Une des plus belles préparations de NCT Motorcycles est sans doute cette 848 "Evo-Racer", un hybride néo-rétro qui prend comme base une Ducati 848 Evo. Cadre d’origine, avec boucle arrière retravaillée, sablé + peinture époxy Garde-boue carbone (...)
Voici la nouvelle prépa Tecno Bike en collaboration avec Taylormade... Encore un Vmax qui décoiffe ! Engine : 1570 cc bige bore 205 H.P. Carillo rods Cillinder sleeves Otec Pistons J.E. Billet Casings Otec Stage 7 Dyno jet Nitro kit NOS Exhaust hand made by Dave Leonard Silencers M.T.C. Front fork UP.S.D. extended sleeves and extra beefy yokes Taylormade Front Wheel 4,5 x 17 drag billet (...)
Après avoir préparé un GSXR 1100 street, Christophe nous revient avec une machine radicalement différente, l’hypermotard Ducati. Pari risqué tant la marque italienne a affuté le look de sa machine. Cadre, boucle arrière, ressort amortisseur, jantes sablés + peinture Epoxy Bleu Métal Platines Gauche et Droite + Pédales + reposes pieds + pontet, sablés + Peinture Epoxy Noir Satiné Modification de la (...)
David fait parti du noyau dur de Moto Tuning.com et hormis un TL1000R je l’ai toujours connu en GSXR. Adepte de l’arsouille et du circuit, il aime donc que ses motos soient aussi jolies qu’efficaces. Jantes avant et arrière de chez Braking (type OZ) Disques avant et arrière Braking Ligne Akrapovic Tés inférieur et supérieur de chez Robby taillés dans la masse Demi guidon LSL en deux parties Maître (...)
Avec sa robe noire et sa tête de fourche Phantom, ce Vmax a une personnalité qui lui est propre. Son bloc moteur gonflé à 1500cm3 vous propulse dans un monde parallèle sans avoir besoin de pillule bleu. Moteur 1500 Kit carbu Dynojet Stage 7 V-boost Transfo moteur en kit chaine Monobras Honda VFR 750 Mono amortisseur ohlins pour Kawasaki ZX-6R Radiateur Kawazaki ZX-9R modifié Jante de BMW 8.5p (...)
Pour faire une vraie prépa tuning, on n’est pas obligé de partir d’une base connue, un assemblage de tout ce qui se fait de mieux est parfois la meilleure solution pour avoir quelque chose de pointu et d’unique. Dans cette prépa, les gars de KMP sont partis du très célèbre cadre Martin, autant dire que le resultat ne laisse pas indéifférent. Cadre Martin Moteur GSX-R 1100/92 AAC Yoshimura Fourche (...)
Christophe nous présente un GSXR revu est corrigé à la sauce "Street Monsters". Autant dire que ça décoiffe !! Il n’en est pas à son premier coup d’essai puisqu’il s’était fait les mains sur un 600 Bandit déjà présent dans la galerie de Moto Tuning.com Fourche 1000 GSX-R 2001 anodisée noir + tés supérieur BKG anodisé noir Pneu arrière 200/55 ZR17 Amortisseur de direction Ohlins Guidon Pro Taper (passage (...)
Du Street, de la Sportive et du Café Racer, le tout préparé aux petits oignons et prêt à bondir du podium, voilà ce qui nous attendait sur le stand de KMP au Paris Tuning Show 2007. Du gros boulot ! Cadre et moteur GSX-R 1100 de 1992 Fourche Ohlins Disques Braking Tés de fourche Aprilia Tuono Bracelets LSL Compteur Acewell Garde boue en carbone pour Ducati 916 Maitre cylindre Brembo Bocaux KMP (...)
La TL1000R de Suzuki est une machine attirante mais surtout exceptionnelle si on arrive à corriger ses petits défauts. Richard nous livre ici un travail soigné sur cette hypersport. Boucle arrière modifiée par CRC concept pour recevoir une coque de GSX-R Fixation réservoir modifiée et allégée Réservoir carbone Franck Carbone Jantes 750 GSX-R 2002 Etrier avant et arrière de 1000 GSX-R 2003 Durites (...)
Fidèle à l’esprit racing, la société Techtwin a à nouveau magnifié un roadster Italien. Et pas n’importe lequel, il s’agit cette fois d’un S4R rouge piment ; épicé comme l’est son moteur, issu de la 996. Peinture complète du cadre Fourche Ohlïns Bas de fourche taillé masse Techtwin Etrier radiaux moulés Brembo Ligne Complète racing Sil Motor Jantes alu forgées Machesini Embrayage complet Ergal Techtwin (...)
