Particulier


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Maxim Transformed

Crise oblige, restaurer une mamie permet de faire des économies tout en ayant un look accrocheur. Bel exemple avec cette XJ 650 acheté 300$.

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Kawasaki ZX-6RR

Agent K

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Suzuki GSX-R 1000

Skull

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Yamaha XTE 600

Proto Philippe

Refonte complète pour ce 600 XTE de 1992. Qu’on aime ou pas le résultat obtenu, on ne peut pas rester insensible au travail réalisé par Phillipe. Une foule de pièces de toutes marques vient agrémenter ce tuning et constitue une sélection éthéroclite des plus originales. Train AV complet 1000 R1 Tés alu usinés maison Tête de fourche Derby 50 Réservoir 400 Z Boucle arrière cadre refaite Coque arrière 1000 (...)

25 juin 2006 | 20 commentaires
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Yamaha 660 XTZ

Paul

Paul est un internaute des Pays Bas. Il nous a fait parvenir les photos de son XTZ660 et au vu du travail effectué on ne pouvait pas lui refuser une place dans la galerie. Ce xtz alias "Ténéré" n’est plus comparable au modèle que nous connaissons. Du gros travail... Roues de Aprilia RS250 Etriers av et ar de YAMAHA R1 Fourche avant de Kawasaki 250 cross avec bas de fourreaux modifiés maison pour (...)

29 mai 2006 | 10 commentaires
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Suzuki Bandit 600 N

R Pascal

Pascal fait parti des gens pour qui tuning s’accorde avec ’fait maison’, c’est pourquoi la quasi totalité des modifications apportées à son Bandit sont signées de sa main. Un an de travail qui mérite d’être salué et de figurer dans la galerie de MT.com. Coque arrière en fibre réalisée de A à Z (sans copier sur un modèle existant) Feu arrière de Hornet Clignotants goutte d’eau Selle de SV 650 (les fixations (...)

14 mai 2006 | 58 commentaires
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Suzuki Bandit 1200 N

Sauvage

Il y a des motos qui concervent leur couleur d’origine, d’autres qui changent de teintes, d’autres encore qui arborent des peintures racing, et enfin il y a celles qui ont ce petit quelque chose de particulier qui fait qu’on les remarque. Sebastien, alias Bibi, a voulu donner un aspect plus "sauvage" à son bandit. Pour cela il a fait appel au coup de pinceau de Rico Arc... Sabot Roca avec (...)

1er mai 2006 | 16 commentaires
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Honda Dominator 600

Supermot

Arrivée sur le marché dans les années 90, la Dominator a donné un coup de fouet à la catégorie des gros trails mono. Lui redonner une seconde jeunesse et un look typé supermot’ n’était pas chose facile. Jantes avant et arrière Akront Ligne d’échappement Super trapp Silencieux Termignoni Rigidificateur de fourche Micron Guidon type cross Renthal Disque de frein av de 320 mm Sun Star Durites type aviation (...)

24 avril 2006 | 32 commentaires
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Kawasaki Z 750 S

Nicolas

Nicolas a revu et corrigé le look du best seller de Kawasaki. Des accessoires bien sélectionnés, une peinture sobre mais d’une couleur électrique, le tout agrémenté de multiple pièces polies : classique mais efficace. Sabot moteur JMV Lèche roue JMV Selle confort Bagster Protection de reservoir Cache axe bras oscillant Kawasaki Ecope de radiateur avec clignotants incorporés de Kawasaki Z750 revu (...)

17 avril 2006 | 38 commentaires
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Suzuki TL 1000 S

Barry Sheene

Barry Sheene a inspiré nombre de préparations dans le monde du tuning moto. Force est de constater que les couleurs de ce pilote s’adaptent remarquablement bien à ce TL1000S. Disques Braking Waves avant et arrière (non présents sur toutes les photos) Passage de roue Tête de fourche Phare de SV Patte phare Moko Sabot maison Garde boue carbone pour TLR Pattes de pots carbone maison Ligne inox polie (...)

14 février 2006 | 39 commentaires
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Suzuki GSX-R 1100

Gabriel

Pouvoir redonner une seconde jeunesse à une ancienne machine est un des nombreux avantages du tuning, et Gabriel l’a bien compris. Exit le coté "carré" des premiers GSXR, place à des formes plus arrondies et plus incisives. Coque arrière Mv Agusta Tête de fourche KTM Duke modifiée Écopes Optima Sabot Optima Double échappement Peinture personnalisée maison Mini clignotants avant Polissage cadre, (...)

8 novembre 2005 | 42 commentaires
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Kawasaki ZZR 1100

Christian

Il n’est pas donné à tout le monde de redonner une ligne moderne à une machine vieille de près de 15 ans. Christian a pourtant relevé le défi et a fait des merveilles. Le travail effectué sur son ZZR est tout bonnement épatant. Moteur d’origine entièrement refait. 4 en 1 "maison" Pot d’échappement Honda CBR 1000 RR Coque arrière + selle Yamaha R1 modifiée Tête de fourche "maison" Caches-latéraux (...)

19 octobre 2005 | 60 commentaires
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Honda VTR 1000

Street David

Le VTR est une machine plébiscitée par tous ceux qui l’ont essayé, son moteur attachant aurait mérité qu’Honda produise une versoin roadster. Qu’à cela ne tienne ! David a préparé son VTR en street pour découvrir les joies du guidon droit. Et pour le look diablement réussi, c’est MER qui s’y colle. Du beau boulot ! Disques avant Beringer Etriers Beringer 6 pistons Durites aviation Garde boue avant carbone (...)

6 octobre 2005 | 38 commentaires
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