Particulier


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Maxim Transformed

Crise oblige, restaurer une mamie permet de faire des économies tout en ayant un look accrocheur. Bel exemple avec cette XJ 650 acheté 300$.

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Kawasaki ZX-6RR

Agent K

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Suzuki GSX-R 1000

Skull

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Suzuki TL 1000 R

T2R

Reg’ est un passionné comme il y en a peu. Un passionné de belle pièce, mais également d’efficacité et de performance. Son TLR en est l’illustration parfaite : +150 cv pour 160 kilos (avec eau et huile). Grace à son association T2R, il aura mis plus de 6 ans à faire évoluer sa machine. Il a fini par quitter la route pour se consacrer exclusivement à la piste. Moteur préparé par Brancquart Compétition (...)

22 septembre 2005 | 17 commentaires
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Suzuki GSX 1400

Jaws

Le GSX1400 est une moto très attachante de par son couple impressionnant, mais son esthétique typé "quadragénaire" fait baisser sa cote d’amour. Parée d’une peinture Jaws du plus bel effet et de 2/3 accessoires triés sur le volet, la machine est métamorphosée. Tête de fourche Espace Tuning Écopes Espace Tuning Sabot Espace Tuning Passage de rouge Top Line Garde boue Top Line Selle Top Sellerie Peinture (...)

5 septembre 2005 | 39 commentaires
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Honda CBR 900

Diabolique

D’origine bleu nuit, ce magnifique 900CBR s’est paré d’une robe originale suite à une chute forcée. Le casque Shoïe diabolique a servi de modèle pour la peinture. L’équipe Diam’s a réalisé un travail impeccable. Passage de roue Top Line Capot de selle Lèche roue Mini clignos MAD Platines repose-pied maison Pot FRC en position haute Bras oscillant poli Grilles dans les ouies Disques de frein France (...)

28 juillet 2005 | 31 commentaires
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Honda VFR 800

Special Parts

Après avoir consacré beaucoup de temps, d’énergie et bien sûr d’argent à son ancienne moto (SV650S Mc Laren), Vincent se sentait obligé de récidiver avec un tuning encore plus poussé sur sa prochaine moto. Il a jeté son dévolu sur la Honda VFR800 Vtec. L’idée de lui offrir une robe classe et peu répandue a ensuite fait son chemin pour finalement aboutir au look de l’Aesthétic kit de la MV Agusta. (...)

7 juillet 2005 | 65 commentaires
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Yamaha VMAX

Joker

Retirée en 2005 du catalogue Yamaha, la Vmax (remplacée par la MT01) reste l’une des bases les plus mythiques du tuning moto. Richard a su conserver l’esprit agressif de cette machine, tout en lui donnant une touche perso indéniable. Train avant de TL1000S avec rallonge de fourche Maîtres-cylindre Nissin de ZXR 750 Etriers de Nissin de GSXR 1100 et des caches fourreaux Jante arriére de GSXR 1100 (...)

28 juin 2005 | 18 commentaires
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Suzuki TL 1000 R

Richard

La TL1000R de Suzuki est une machine attirante mais surtout exceptionnelle si on arrive à corriger ses petits défauts. Richard nous livre ici un travail soigné sur cette hypersport. Boucle arrière modifiée par CRC concept pour recevoir une coque de GSX-R Fixation réservoir modifiée et allégée Réservoir carbone Franck Carbone Jantes 750 GSX-R 2002 Etrier avant et arrière de 1000 GSX-R 2003 Durites (...)

30 mai 2005 | 46 commentaires
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Buell 1200 XB-12S

Thierry

Après la Buell Scorpio, Thierry, fidèle à la marque américaine, nous présente une seconde préparation tout aussi virile. Kit racing Buell complet Boitier Pot Filter à air K&N Kit poly Dosseret de selle Réservoir avec entrée d’air forcé Garde boue avant Passage de roue Pièce Xb9 City Protèges main Grille de phare Peinture perso Zaffy (...)

2 avril 2005 | 66 commentaires
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Suzuki Bandit 600 N

Christophe

Bien sûr toutes les pièces abimées (carter...) ont été achetées d’occasion pour limiter les frais.... Coût total de l’opération (achat compris) : 4500 €

17 mars 2005 | 60 commentaires
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Suzuki SV 650 N

Nico

Même si nous tentons de privilégier des préparations ’poussées’ sur Moto Tuning.com, il faut admettre que certains tuning simples et de bon gout font leur petit effet. C’est le cas du SV650 de Nico. Sobre et racé à la fois, il a su rester fidèle aux formes originelles de la machine tout en y apportant une touche ’frenchy’. Passage de roue Ermax avec clignotants triangulaires bleus Garde boue arrière (...)

9 février 2005 | 72 commentaires
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Yamaha YZF 600 Thundercat

Aeroced

Cédric est amateur de peinture à l’aérographe. Il peint sur tout type de supports, notament sur sa propre machine. Un résultat digne d’un professionnel. Prises d’air avant bouchées Boucle arrière modifiée Suppression des reposes pieds arrières et de leurs supports Peinture du cadre et du bras oscillant en noir Peinture perso noir, or et blanc avec dessin à l’aérographe sur le réservoir, le garde-boue (...)

1er février 2005 | 40 commentaires
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