Particulier


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Maxim Transformed

Crise oblige, restaurer une mamie permet de faire des économies tout en ayant un look accrocheur. Bel exemple avec cette XJ 650 acheté 300$.

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Kawasaki ZX-6RR

Agent K

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Suzuki GSX-R 1000

Skull

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Suzuki Bandit 1200 N

Robert

Avant la préparation de son 1400 GSX "Samurai Power" Robert avait déjà fait ses preuves 4 ans durant sur un 1200 Bandit. Le moins que l’on puisse dire c’est que le travail est soigné et que notre ami sait se servir de ses 10 doigts. Kit Dynojet stage 1 Filtre K&N Silencieux "home made" Carter d’embrayage ajouré et poli "home made" Cadre entièrement chromé Fourche de GSX-R polie Bras oscillant (...)

11 janvier 2005 | 39 commentaires
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Yamaha YZF 1000 R1

Rossi

Habitant à Le Mans, Alexandre est un habitué du circuit, il lui fallait donc une machine originale et racée. En choisissant les échappements Blue Flame et une peinture Rossi, il a tout simplement sublimé sa machine. Amortisseur de direction Yoshimura Bulle Aeromax Embouts guidons anodisés Repose pieds Top Block Rétros avec clignotants intégrés Durites avia avant arrière Ligne d’échappement Blue (...)

5 janvier 2005 | 87 commentaires
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Kawasaki Z 1000

Falcon

Passé au banc de puissance chez POWER (David AEBISCHER) à Thise (25), elle sort 145ch au vilo et 127ch vérifiés à la roue arrière, et ce rien qu’avec la ligne d’échappement Akra...

16 décembre 2004 | 118 commentaires
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Buell 1200 X1

Remy

Un mariage d’alu et de carbone, une couleur chaude, une machine bestiale, 3 ingrédients pour un street efficace. Collecteurs polis Cache poulie Rizoma Couronne Rizoma Passage de roue en résine (maison) Pot White Bross Boitier racing Feu arrière à diodes Plaque phare Acerbis Plaque compteur alu (rabaissée) Filtre K&N carbone Clignotants à diodes Protection réservoir carbone Cales-pied Rizoma alu (...)

7 décembre 2004 | 10 commentaires
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Suzuki GSX 1400

Samuraï Power

Avec son look résolument agressif, ce GSX1400 tranche radicalement avec l’esthétique passe partout dessiné par Suzuki. La couleur du Z1000, l’arrière du ZX6RR et la bras oscillant banane du RSV1000 ont gommé le coté pataud de cette machine. Envie de jouer ? Coque arrière de ZX-6 RR Fourche et étrier de ZX-6 RR Bras oscillant poli de RSV 1000 Roues de CBR 929 RR Disques avant et arrière Bracking (...)

18 octobre 2004 | 100 commentaires
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Honda CBR 900

Ludovic

Passionné, ingénieux et doué de ses mains, trois ingrédients idéaux pour réaliser une jolie préparation. Paré d’une robe aux couleurs harmonieuses, ce 900 CBR italo-japonais arbore un look racing du plus bel effet. Sélecteur et frein arrière Mottac Platine repose-pied maison Poignée griffée CBR Cadre peint en noir Peinture perso maison Flancs de carénage maison Tête de fourche Ducati 916 Arriere de (...)

9 octobre 2004 | 31 commentaires
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Yamaha 850 TRX

Seth

Cette japonaise a su conserver ce qui caractérisait le plus les fameux twin italiens : leur gueule d’amour et leur sonorité envoutante. Un travail soigné qui confère à ce TRX une silouhette plus flateuse. Tête de fourche de Ducati 748 Bulle Secdem Flancs retaillés grillagés Support tête de fourche maison Garde boue avant Poly 26 grillagé Garde boue arrière maison Sabot Poly 26 Echappement Termignoni (...)

30 septembre 2004 | 18 commentaires
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Honda Hornet 600 N

Darkrider

Thierry a sélectionné les meilleurs accessoires pour magnifier sa machine. Sobre mais néanmoins agressive, cette hornet a su garder l’esprit "free ride" imaginé par les japonais. Pignon de sortie de boite de 14 dents Afam (-1 dent par rapport à l’origine pour les wheelings et meilleures reprises en 6ème) Passage de roue Espace Tuning 2 feux et clignotants intégrés Tête de fourche Outsider R Sabot (...)

24 août 2004 | 33 commentaires
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Yamaha YZF 600 R6

Taz

Rares sont les R6 qui servent de base à un street. Ca n’a pas empêché notre ami de se lancer dans cette préparation. Sabot Optima Production Tete de fourche Willy Hubert Pot alu Gianneli Durite aviation Peinture perso Beuze Design (merci à Gros Seb) Té de fourche ABM Guidon alu ABM Passage de roue Ermax Protection carbone pour moteur et cadre Asphalte Production Garde boue arrière de (...)

14 juillet 2004 | 52 commentaires
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Honda Hornet 600 N

Streetstyler V2

Nous avions déjà pu admirer la première version du Hornet de Jean Jacques il y a maintenant plus d’un an. Voici la seconde évolution de sa machine. Aidez par les partenaires du Hornet Team, Jean Jacques a complètement remanié sa moto. Elle est méconnaissable... Passage de roue Free Street Design - 2 feux Écopes de radiateur Outsider Sabot halogènes Outsider Plaque phare Acerbis Blitz Compteur Mod7 (...)

7 juillet 2004 | 28 commentaires
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