Roadster


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Café racer

Ouvrez grand vos mirettes, la nouvelle préparation Duke Motorcycles va vous en mettre plein la vue. Préparez sur la base d’un CB1000R, ce café racer en impose par son look rétro et sa sobriété maitrisé. De nombreuses petites touches éparses (...)

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Honda Hornet 600 N

Len

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Ducati 1200 Monster S

Siluro

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Buell 1200 X1

Millenium

Phillipe a travaillé près de 5 mois pour magnifier le numéro 470 de la série Millenium. Plus de 750 heures et beaucoup d’huile de coude ont été nécessaires pour sélectionner, travailler et adapter tous les nouveaux accessoires. Une réalisation digne d’une vraie série limitée... Les pièces : Selle Perso Ateliers Debraise Le Mans Guidon street Rizoma Poignées Rizoma Embouts de guidon Rizoma Rétroviseurs (...)

6 juin 2004 | 27 commentaires
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Yamaha VMAX

No Fear évolution 2

Il n’est pas rare de voir une préparation évoluer au fil du temps. Evolution qui se fait selon les tendances, des coups de coeur, de idées nouvelles, etc... Danny nous présente donc son Vmax "No Fear" évolution2. Un préparation bien plus extrème... Roues Lightcon : 3,5/17 et 6/17 avec pneus Dunlop D208 (taille 200) Bras oscillant alu adonise en noir Otec Barre d’arrêt de frein alu adonise en noir (...)

31 mai 2004 | 50 commentaires
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Yamaha 1000 Fazer

Street Damien

Damien a voulu donner un look street à son Fazer. Pour cela il a fait appelle au catalogue Yamaha qui dispose de très belles pièces. Un tuning soft, mais agressif, qui change des Fazer "top case" que nous avons l’habitude de croiser. Compteur VTT Sigma BC 1200 Tête de fourche Chaft (Batman) Guidon Cross Chaft avec mousse Yamaha Rétro look carbone Passage de roue cataloque Yamaha accessoires (...)

24 mai 2004 | 37 commentaires
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Honda Hornet 600 N

Le Frelon

La moto a perdue cinq centimètres en longueur totale. Plus compacte elle est devenue encore plus facile à manier et joueuse pour les roues arrières. Pour la transformation de cette hybride, il leur a fallu 7 mois de travail (non intensif rassurez-vous).

16 février 2004 | 122 commentaires
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Yamaha 850 TRX

Eric

Cette préparation a nécéssité 1 ans de travail et plus de 4200€ de factures.

15 janvier 2004 | 71 commentaires
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Suzuki SV 650 N

Mat Mad

Un échappement de SP2, une déco qui ne passe pas inaperçu, un look street affirmé, trois ingrédients qui font du SV de Mat Mad une préparation très aboutie. Un tuning qui ne laisse pas indifférent... Sabot Espace Tuning Garde boue avant Espace Tuning Écopes de radiateur Espace Tuning Tête de fourche Blitz Acerbis Passage de roue Ermax Dosseret de selle Cottard Moto Protège réservoir carbone Carbone (...)

24 décembre 2003 | 108 commentaires
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Honda Hornet 600 N

SouthBlade

Ce hornet est le premier qu’il nous ait été donné de voir équipé de l’éclairage à LED du R1 2002. Une bonne idée et un travail soigné, de quoi obtenir un tuning amateur digne de notre galerie... Tête de fourche JMV Concept Ecopes de radiateur Outsider avec grille Sabot Optima Production avec grille Garde-boue arrière Topline Passage de roue mystère avec adaptation maison d’un feux de R1 2002 Filtre à (...)

19 septembre 2003 | 28 commentaires
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Honda Hornet 600 N

Arsouille

Membre du forum Moto Tuning.com et du Hornet Team, Arsouille se devait d’avoir un Hornet affuté et reconnaissable entre 1000. Pour se faire il a choisi un look street, une couleur automobile, l’utilisation du carbone et des pièces de qualité... Passage de roue Projet-X Modèle "X-light" (intégrant feu arrière + feu stop + clignotants à LED) Garde boue arrière Projet-X Ecopes de radiateur Projet-X (...)

23 juin 2003 | 46 commentaires
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Triumph Speed Triple 955i

Jean-Phillipe

Cette Speed Triple nous vient de la Réunion, un petit morceau de France perdu dans l’océan Indien, coin de paradis où de hautes montagnes plongent vers une côte tantôt sauvage, tantôt bordée de superbes plages dont l’eau délicieusement tiède est protégée par des kilomètres de barrière de corail. Cette triumph est à l’image de l’île : un félin au regard sauvage et au pelage coloré... Paupières de phare (...)

13 juin 2003 | 49 commentaires
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Yamaha VMAX

No Fear

Danny vous présente son Vmax réalisé de main de maître par Tecno Bike, spécialiste Vmax et Street Machine en Belgique. La partie cycle a été revue à la hausse avec l’adaptation de nombreuses pièces de GSXR 1100 et la greffe d’une paire d’amortisseurs White Power, tandis que l’esthétique a été confié à Tuning Formula... Fourche GSXR 1100 Roue avant GSXR 1100 Garde-boue avant GSXR 1100 Etriers 6 pistons Durite (...)

15 mai 2003 | 22 commentaires
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