Suzuki


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Yoshibusa

Grosse préparation sur base de GSXR 750. Cadre de GSX-R Slingshot et moteur d’Hayabusa. Source : Fan page Facebook AussieStreetfighters

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Suzuki B-King

Licorne

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Suzuki GSX-S 1000

Réplica Kevin Schwantz

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Suzuki GSR 600

Mika

Premier GSR600 sur Mototuning.com, cette préparation n’en reste pas moins très sobre. Il faut dire que le GSR est difficile à préparer tant Suzuki a travaillé le design de sa moto. Mika a néanmoins réussi à lui donner un air bien plus sportif que d’origine. Échappement Arrow Carbone Feu arrière Ermax Guidon street Éclairage compteur bleu Clignotants avant chromés Lèche roue, garde boue avant et écope (...)

28 août 2007 | 42 commentaires
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Suzuki Marauder VZ 800

David

Fan de jeux vidéo et de motos, David a décidé de lier les deux univers ensemble. La façon la plus simple et la plus esthétique était d’intégrer discrètement un élément du jeu dans la peinture. Les fans de Gears of War (xbox 360) auront reconnu le logo rouge sur le réservoir... Garde-boue arrière RS Design Sabot RS Design Tête de fourche RS Design Guidon Flyer Highway hawk Rétroviseurs "gothiques" Feu (...)

9 août 2007 | 12 commentaires
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Suzuki GSX-R 1100

Gex MV

Du Street, de la Sportive et du Café Racer, le tout préparé aux petits oignons et prêt à bondir du podium, voilà ce qui nous attendait sur le stand de KMP au Paris Tuning Show 2007. Du gros boulot ! Cadre et moteur GSX-R 1100 de 1992 Fourche Ohlins Disques Braking Tés de fourche Aprilia Tuono Bracelets LSL Compteur Acewell Garde boue en carbone pour Ducati 916 Maitre cylindre Brembo Bocaux KMP (...)

14 juin 2007 | 8 commentaires
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Suzuki SV 650 N

Supermoto

Durée des travaux : 5 mois (400 heures environ)

4 mars 2007 | 34 commentaires
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Suzuki GSX-R 1000

Topgun

Christian a eu une révélation au salon de Milan. Inspiré pour toutes ces belles machines, notamment par la magnifique TNT, il a jugé impératif pour lui d’extérioriser ce choc culturel. De notre coté, nous n’avions pas vu un tel travail depuis bien longtemps. Beau, racé, violent, difficile de trouver un adjectif à la hauteur de ce tuning. Du grand art... Coque arrière (proche de son esthétique (...)

11 décembre 2006 | 47 commentaires
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Suzuki SV 1000 S

Olivier

On croise peu de SV1000 sur nos routes françaises alors quand on a l’occasion d’en avoir une version tunée sur MT.com on ne s’en prive pas, surtout lorsque c’est fait avec goût. Cette préparation est tellement simple et harmonieuse qu’elle pourrait presque laisser croire qu’il s’agit d’une série limitée de Suzuki France. Capot de selle Roca Obturateurs de poignées Roca Grille de radiateur Roca Écopes de (...)

12 novembre 2006 | 13 commentaires
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Suzuki GSX-F 750

R Philippe

On ne présente plus la GSX-F 750, la sportivo-GT discrète mais fidèle lancée par Suzuki en 1987. C’est justement le coté discret de cette machine qui a eu raison de Philippe. Armé de bonnes idées et de ses 10 doigts, il a décidé de métamorphoser sa machine. Bien lui en a pris, le travail est parfait !!! Carénage avant de GSX-R 1000 année 2001 Coque arrière style MV Agusta Échappements carbone (...)

9 juillet 2006 | 100 commentaires
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Suzuki TL 1000 R

Streetfight

No matter what it is you want, no matter how extreme you are tel est le slogan de DNA Extreme Bike. Autant dire que les projets les plus fous voient le jour dans l’antre de cet atelier. J’en veux pour preuve cette version revisitée du TL1000R de Suzuki. Si on ne prête pas attention au cadre de la machine, il est difficilement possible de reconnaitre la machine d’origine. Un travail pour le (...)

3 juillet 2006 | 22 commentaires
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Suzuki Bandit 600 N

R Pascal

Pascal fait parti des gens pour qui tuning s’accorde avec ’fait maison’, c’est pourquoi la quasi totalité des modifications apportées à son Bandit sont signées de sa main. Un an de travail qui mérite d’être salué et de figurer dans la galerie de MT.com. Coque arrière en fibre réalisée de A à Z (sans copier sur un modèle existant) Feu arrière de Hornet Clignotants goutte d’eau Selle de SV 650 (les fixations (...)

14 mai 2006 | 58 commentaires
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Suzuki Bandit 1200 N

Sauvage

Il y a des motos qui concervent leur couleur d’origine, d’autres qui changent de teintes, d’autres encore qui arborent des peintures racing, et enfin il y a celles qui ont ce petit quelque chose de particulier qui fait qu’on les remarque. Sebastien, alias Bibi, a voulu donner un aspect plus "sauvage" à son bandit. Pour cela il a fait appel au coup de pinceau de Rico Arc... Sabot Roca avec (...)

1er mai 2006 | 16 commentaires
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