Suzuki


Galerie

Ghost

Ghost c’est un bandit 1200 de 1997 rajeunit mais qui conserve malgré tout son caractère initial. La moto n’a cessé d’évoluer depuis son acquisition. Voici sa dernière version. Source : Des photos qui proviennent de Pinterest mais qu’on retrouve sur (...)

Galerie

Suzuki SV 650 X

Tantō

Galerie

Suzuki GSX-R 750

Yoshibusa

Galerie

Suzuki Bandit 600 N

R Pascal

Pascal fait parti des gens pour qui tuning s’accorde avec ’fait maison’, c’est pourquoi la quasi totalité des modifications apportées à son Bandit sont signées de sa main. Un an de travail qui mérite d’être salué et de figurer dans la galerie de MT.com. Coque arrière en fibre réalisée de A à Z (sans copier sur un modèle existant) Feu arrière de Hornet Clignotants goutte d’eau Selle de SV 650 (les (...)

14 mai 2006 | 58 commentaires
Galerie

Suzuki Bandit 1200 N

Sauvage

Il y a des motos qui concervent leur couleur d’origine, d’autres qui changent de teintes, d’autres encore qui arborent des peintures racing, et enfin il y a celles qui ont ce petit quelque chose de particulier qui fait qu’on les remarque. Sebastien, alias Bibi, a voulu donner un aspect plus "sauvage" à son bandit. Pour cela il a fait appel au coup de pinceau de Rico Arc... Sabot Roca avec (...)

1er mai 2006 | 16 commentaires
Galerie

Suzuki Bandit 1200 N

Harrycane

Moteur gonflé à 1260cc

5 mars 2006 | 31 commentaires
Galerie

Suzuki TL 1000 S

Barry Sheene

Barry Sheene a inspiré nombre de préparations dans le monde du tuning moto. Force est de constater que les couleurs de ce pilote s’adaptent remarquablement bien à ce TL1000S. Disques Braking Waves avant et arrière (non présents sur toutes les photos) Passage de roue Tête de fourche Phare de SV Patte phare Moko Sabot maison Garde boue carbone pour TLR Pattes de pots carbone maison Ligne inox polie (...)

14 février 2006 | 39 commentaires
Galerie

Suzuki GSX-R 1100

Gabriel

Pouvoir redonner une seconde jeunesse à une ancienne machine est un des nombreux avantages du tuning, et Gabriel l’a bien compris. Exit le coté "carré" des premiers GSXR, place à des formes plus arrondies et plus incisives. Coque arrière Mv Agusta Tête de fourche KTM Duke modifiée Écopes Optima Sabot Optima Double échappement Peinture personnalisée maison Mini clignotants avant Polissage cadre, (...)

8 novembre 2005 | 42 commentaires
Galerie

Suzuki TL 1000 R

T2R

Reg’ est un passionné comme il y en a peu. Un passionné de belle pièce, mais également d’efficacité et de performance. Son TLR en est l’illustration parfaite : +150 cv pour 160 kilos (avec eau et huile). Grace à son association T2R, il aura mis plus de 6 ans à faire évoluer sa machine. Il a fini par quitter la route pour se consacrer exclusivement à la piste. Moteur préparé par Brancquart (...)

22 septembre 2005 | 17 commentaires
Galerie

Suzuki GSX 1400

Jaws

Le GSX1400 est une moto très attachante de par son couple impressionnant, mais son esthétique typé "quadragénaire" fait baisser sa cote d’amour. Parée d’une peinture Jaws du plus bel effet et de 2/3 accessoires triés sur le volet, la machine est métamorphosée. Tête de fourche Espace Tuning Écopes Espace Tuning Sabot Espace Tuning Passage de rouge Top Line Garde boue Top Line Selle Top Sellerie (...)

5 septembre 2005 | 39 commentaires
Galerie

Suzuki TL 1000 R

Richard

La TL1000R de Suzuki est une machine attirante mais surtout exceptionnelle si on arrive à corriger ses petits défauts. Richard nous livre ici un travail soigné sur cette hypersport. Boucle arrière modifiée par CRC concept pour recevoir une coque de GSX-R Fixation réservoir modifiée et allégée Réservoir carbone Franck Carbone Jantes 750 GSX-R 2002 Etrier avant et arrière de 1000 GSX-R 2003 Durites (...)

30 mai 2005 | 46 commentaires
Galerie

Suzuki SV 1000 N

Perreux Moto

Le SV1000N est une des rares machines de Suzuki à avoir été boudée par le consommateur Français. Trop sage selon lui. Qu’à cela ne tienne ! Perreux Moto s’est occupé de son cas (et de celui du 650 par la même occasion) en lui offrant un petit lifting simple mais efficace. Passage de roue France Accessoires Ras de roue France Accessoires Ecopes de radiateur France Accessoires Capot de selle France (...)

22 avril 2005 | 30 commentaires
Galerie

Suzuki Bandit 600 N

Christophe

Bien sûr toutes les pièces abimées (carter...) ont été achetées d’occasion pour limiter les frais.... Coût total de l’opération (achat compris) : 4500 €

17 mars 2005 | 61 commentaires
0 | 10 | 20 | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 | 90 | Tout afficher

Suivez nous

Qui sommes nous ?

Mototuning.com est un site amateur fait par des passionnés pour les passionnés. Comme vous nous aimons la moto et accessoirement la préparation (tuning), ce site est pour nous l'occasion de partager notre goût pour les belles mécaniques. Merci pour votre visite.

Moto & Accessoires

Mototuning.com n'est pas un site commercial, de ce fait aucune des motos ou des accessoires présentés n'est vendu par nos soins. Si l'un des ces produits vous intéresse, contactez directement le fabricant ou le revendeur.

Partenaire & Amis