Suzuki TL 1000 R

Richard

lundi 30 mai 2005   |  46 commentaires

TypeMarqueModèleAnnéePréparateurPeintureOrigine
SportiveSuzukiTL 1000 RncParticulierncFrance

La TL1000R de Suzuki est une machine attirante mais surtout exceptionnelle si on arrive à corriger ses petits défauts.

Richard nous livre ici un travail soigné sur cette hypersport.

  • Boucle arrière modifiée par CRC concept pour recevoir une coque de GSX-R
  • Fixation réservoir modifiée et allégée
  • Réservoir carbone Franck Carbone
  • Jantes 750 GSX-R 2002
  • Etrier avant et arrière de 1000 GSX-R 2003
  • Durites aviation
  • Bas de fourche radial CRC concept
  • Disques avant et arrière Waves Braking
  • Té de fourche inférieur et supérieur CRC concept
  • 1/2 Guidon CRC concept
  • Levier de frein et embrayage radial PR19 DISCATIATI
  • Commandes reculées CRC concept
  • Amortisseur Ohlins modifié par CRC concept
  • Ressort de fourche White Power
  • Garde boue carbone
  • Conduits d’air carbone
  • Supports clignotants avant carbone
  • Visserie titane
  • Axes de roues et titane CRC concept
  • Renvoi de sélecteur titane CRC concept
  • Bulle double courbure Fabbri
  • Différentes pièces dans la masse CRC concept
  • Filtre à air K&N
  • Gpack Nikko Racing
  • Boite à air modifiée pour plus gros volume d’air
  • Power commander II
  • Couronne 42 dents
  • Peinture personnalisée Métamorphose
  • Passage de roue SECDEM

46 commentaires sur cette moto

  • bitman

    Le 13 juin 2010 à 15:51

    1

    c'est beau mais ca fait pas tlr

  • Julien

    Le 23 août 2009 à 20:48

    2

    Salut Richard ! C'est moi qui ais ton ancienne TLR, et j'aurais qq questions à ta poser. Merci de m'envoyer un mail à l'adresse suivante : juleslemalin@hotmail.com
    Merci @+

  • team-suzuki

    Le 21 juin 2008 à 21:38

    3

    slt, trop beau ton tlr, belle couleur, je dis ça en connaisseur car j'en possede un aussi de 99, c'est une machine avec un sacree temperament,son gros defaut sa comso(moi 140km avec le plein) et ses amorto trop fermes lol... amitié team

  • binoche

    Le 3 janvier 2008 à 11:17

    4

    joints -moi par mail,je te repondrai.

  • joebarmusique

    Le 23 décembre 2007 à 11:07

    5

    combien tu la vends ta 8eme merveille

  • binoche

    Le 13 novembre 2007 à 15:52

    6

    pour ludo
    Voici l'adresse pour les caches carbone.
    www.evolutioncomposites.co.uk
    pour joebarmusique :
    elle est maintenant avec l'arriere bleu et bande blanche :
    et pour tous le monde :
    elle est a vendre !!
    clrichard@neuf.fr

  • joebarmusique

    Le 13 novembre 2007 à 09:11

    7

    au contraire moi je trouve que le cul de gsxr va magnifiquement bien a la tlr ca va mieux dans la ligne , je l aurai juste peinte tout en bleu avec le liseret blanc
    sinon ce tlr est pour moi une superbe moto que j acheterai bien, du tres beau boulot

  • binoche

    Le 5 novembre 2007 à 16:53

    8

    salut ludo
    je vais essayer de retrouver l'adresse , je me souviens juste qu'ils viennent d'angleterre.
    a+

  • Ludovic

    Le 18 octobre 2007 à 10:59

    9

    Superbe boulot, ou as-tu trouver les conduits d'air en carbone ?
    Merci pour ta réponse.
    Ludo

  • binoche

    Le 15 mars 2007 à 16:52

    10

    salut
    C'est nous qui les avons fait.
    Malheureusement la societé ne tourne plus, faute de clients...sinon une fourche de gex radial peut très bien faire .

  • R2GIS

    Le 9 mars 2007 à 17:28

    11

    salut, je cherche les deux bas de fourche, mais j'en trouve pas, si tu pouvais me dire où ...chapeaux pour ton TLR superbe

  • Waterboy

    Le 1er octobre 2006 à 23:56

    12

    je trouve ça vraiment dommage de mettre un cul gex sur un tl... ça casse le mythe tl1000, et celui d'origine est tellement plus beau ! ceci dit, les petites cartouches doivent être agréables à entendre..

  • vévé

    Le 20 septembre 2006 à 21:38

    13

    très belle machine realisée avec grand soin. Ce qui me gene, ca ressemble trop a un gsxr forcement j'adore la coupe du TLR mais ca reste du tres beau travail.

  • vegeta

    Le 6 avril 2006 à 11:26

    14

    salut suzukiste ! superbe machine, comment as tu fais pour mettre la coque de gsxr ?

  • binoche

    Le 31 mars 2006 à 18:32

    15

    il faut couper ,ajuster,souder,repeindre,etc...

  • JEJE

    Le 31 mars 2006 à 11:38

    16

    PEUX TU ME DIRE COMMENT TU AS FAIT POUR LA COQUE AR MERCI

  • KARL

    Le 14 décembre 2005 à 20:30

    17

    felicitation a vous deux nous sommes tres heureux pour toute votre famille grosse bises famille Britschu

  • zc01

    Le 2 novembre 2005 à 19:09

    18

    le tl1000r d origine est deja superbe mais celui ci est sombtieu !

  • Phil

    Le 26 octobre 2005 à 10:52

    19

    Discret au premier abord, on découvre progressivement l'enorme boulot réalisé ; tout ce que j'aime.
    Une petite remarque cependant : le recent passage de roue blanc ; pas terrible... Ca enlève l'impression "stock" qu'on a au début, et c'est domage.
    Mais je chipotte...

    DU GRAND ART !

  • fred

    Le 5 octobre 2005 à 16:47

    20

    Vraiment magnifique, c'est à cela qu'elle aurait dû ressemblée d'origine (on en aurait peut-être vu plus en France...), mais les modifs doivent coûter cher, très cher....

  • moral42

    Le 20 septembre 2005 à 19:46

    21

    serieusement c est ma futur acquisition et je trouve que tu as une super becanne avec un aspect discret mais tout autant impressionnant amuse toi bien sur ce diamant 24 carat bonne route ami motard

  • Suzmaniac

    Le 23 août 2005 à 13:39

    22

    salut c'est vrai que cette une superbe realisation et malheureusement on ne voit pas assez de TLR refaite dans ce style que je trouve personnellement parfaite mis a part la coque AR que je n'aurais pas changer mais bon les gouts et les couleurs

  • GAET

    Le 5 août 2005 à 16:41

    23

    c est un monstre

  • (binoche)

    Le 27 juin 2005 à 09:02

    24

    (tlr)
    le gpack pas grand chose sur route,c'est vrai,par contre le PC rend le moteur encore plus agreable,et la couronne est indispenssable pour gommer les accoups en sortie d'épingle par exemple...
    je suis étonné que tu roules en couronne d'origine ? tu doit étre un des rares à rouler comme ça en TL. Je t'invite vivement à essayer, tu ne le regreteras pas !!Tout ça , c'est de l'agrément moteur, et pas forcement une recherche de puissance..135ch un tlr
    ++

  • tlr

    Le 24 juin 2005 à 17:17

    25

    je possede aussi un tlr, je trouve dommage que tu modifie sa coque arriere,c'est ce qui lui donnait son brin d'originalité, m'enfin !!!
    le gpack, le power commander et la couronne t'apportent-ils vraiment qq chose sur la route ? les 140ch de la bete ne suffisent pas ?

  • tneo

    Le 21 juin 2005 à 15:26

    26

    ouais elle dechire grave

  • fab86

    Le 21 juin 2005 à 15:04

    27

    elle déchire grave
    c mortel

  • BOB

    Le 21 juin 2005 à 10:39

    28

    SALUT TA MACHINE ET SUPER COOLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL

  • motoracer

    Le 20 juin 2005 à 16:42

    29

    slt, elle est trop belle la bécane, et on doit s'amuser avec.PS:Trop nikel les freins a disque et les pots. Bon a+ et ciao.

  • portugais

    Le 18 juin 2005 à 12:35

    30

    franchement elle fait male la gsxr 1000 tuning et en plus mon pere va en avoir une

  • Paline

    Le 17 juin 2005 à 17:13

    31

    Ta moto elle déchire biz pauline

  • greg62

    Le 15 juin 2005 à 06:52

    32

    ah bon, des défauts dans le TL ??? je ne vois pas, c'est la moto parfaite. Très bon travail, une très jolie moto qui donne envie !!!

  • mimi28

    Le 13 juin 2005 à 09:45

    33

    pas mal la moto mais dommage que la moto ait deux sorties d'echappement mois je les prefere avec une seule

  • karl

    Le 12 juin 2005 à 19:23

    34

    salut BINOCHE superbe ta moto que du boulot superbement realise tu as de l or entre tes mains a samedi ma poule

  • nino

    Le 9 juin 2005 à 22:04

    35

    slt trés belle moto et méchant les 2 pots, et les freins de la balle

  • (binoche)

    Le 8 juin 2005 à 09:25

    36

    bonjour et merci á tous pour vos remarques.
    pour moi le tuning ne coûte pas si cher que ça ,enfin bien moins cher qu'une moto neuve, c'est passionnant,et on repart avec une moto nouvelle. Pour ma part, 95% des pieces , sont d'occasion.

  • rossi

    Le 5 juin 2005 à 21:50

    37

    c vrai c une moto attirante superbe et qui ne manque pas d'atouts mais avec pleins de defaut dommage

  • 1000gsxr

    Le 4 juin 2005 à 08:22

    38

    moi je n'ai qu'une chose a dire:superbe !!!!!!

  • Nono

    Le 3 juin 2005 à 17:54

    39

    @Le pro : ah bon, et c'est quoi alors si ce n'est pas du tuning ?

  • le pro

    Le 3 juin 2005 à 08:31

    40

    Ce n'est pas du tuning

  • calimero

    Le 2 juin 2005 à 12:14

    41

    tres belle mais je pense que ça a dû te couter les yeux de la tete a+

  • Bdr_prince_pop

    Le 2 juin 2005 à 00:47

    42

    Salut à tous ! effectivement c'est une très belle moto surtout les roulettes..
    allé bye é a+

  • lanune

    Le 1er juin 2005 à 09:24

    43

    Salut à tous ! effectivement c'est une très belle moto même si je ne suis pas fan de ce modèle. Mais par contre dans ce cas il ne s'agit pas de simples petites "corrections" ici... soyons honnêtes, c'est un gros travail d'effectué, toute machine ayant subit une telle attention se doit de bien fonctionner... mais belle machine tout de même !! V

  • Thony

    Le 31 mai 2005 à 14:09

    44

    Elle est vraiment superbe, Tu as changé tout ce que je détestais sur la TLR, autrement dit ce cul grossier, pour y placer celui du GSXR, c’est vraiment bien fait. J’envisage 1a même chose sur un TLS. Peut être à plus sur moto tuning.com

  • pilote62

    Le 31 mai 2005 à 08:57

    45

    c'est de la balle cette moto surtout la double sortie de pots

  • Yaz

    Le 30 mai 2005 à 16:06

    46

    Magnifique !! très beau boulot, ça me donne envie d'en avoir une. Dommage qu'on ait pas les photos avec le passage de roue.

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