Tecno Bike

L’un voir le plus grand préparateur moto en Street de la Belgique... Ces réalisations sur R1 et V-Max sont à coupé le souffle. Un mixte entre le tuning Français et le tuning Allemand.


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Shotgum

Voici la nouvelle prépa Tecno Bike en collaboration avec Taylormade... Encore un Vmax qui décoiffe ! Engine : 1570 cc bige bore 205 H.P. Carillo rods Cillinder sleeves Otec Pistons J.E. Billet Casings Otec Stage 7 Dyno jet Nitro kit NOS Exhaust (...)

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Harley-Davidson V-Rod

V-Rod Tecnobike

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Honda CB 1000

xxentrax

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Honda CBR 1000 RR

Street Machine v2

Elle nous vient du Belgique pour un client du Danemark. Cette 1000 CBR a subi une transformation classique quand on connait le potentiel de nos préparateurs Belges, mais cela ne l’empêche pas d’attirer l’attention. En regard des performances de la RR en version piste, on ose imaginer ce que cela peut donner avec un guidon droit !! Garde boue avant Tecno Bike Maître cylindre radiale ISR Poignée (...)

19 octobre 2006 | 26 commentaires
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Suzuki Bandit 1200 N

Harrycane

Moteur gonflé à 1260cc

5 mars 2006 | 31 commentaires
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Kawasaki ZX-12R

Lars

Le tout réglé sur banc : 186 ch en transmission d’origine 310 km/h réel

28 décembre 2005 | 45 commentaires
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Yamaha VMAX

V4 Street/Race

Pour déroger à la règle qui dit "les cordonniers sont toujours les plus mal chaussés", Benny (le Boss de Tecno Bike) a décidé de se préparer un petit Vmax pour aller au taf. Au vu des photos, on s’aperçoit que l’adjectif "petit" ne correspond en rien au travail réalisé sur cette machine. Tout bonnement étonnant ! Kit 1500 cm3 Pistons Wiseco Bielles Carillo Embrayage Lock-Up Kit Nology Kit chaine Tecno (...)

9 avril 2005 | 62 commentaires
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Kawasaki ZX-12R

Street

Les préparations de nos amis de Tecno Bike sont toujours aussi impressionnantes. Cette fois-ci, avec l’aide de Projet X, ils se sont attaqué à l’habillage du ZX12R. Inutile de dire que le moteur d’origine (en full power en Belgique) se suffisait à lui même... Caches radiateur Projet X / Tecno Bike Sabot moteur Projet X / Tecno Bike Passage de roue Projet X / Tecno Bike Garde boue arrière Projet X / (...)

17 février 2005 | 57 commentaires
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Yamaha VMAX

No Fear évolution 2

Il n’est pas rare de voir une préparation évoluer au fil du temps. Evolution qui se fait selon les tendances, des coups de coeur, de idées nouvelles, etc... Danny nous présente donc son Vmax "No Fear" évolution2. Un préparation bien plus extrème... Roues Lightcon : 3,5/17 et 6/17 avec pneus Dunlop D208 (taille 200) Bras oscillant alu adonise en noir Otec Barre d’arrêt de frein alu adonise en noir (...)

31 mai 2004 | 50 commentaires
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Suzuki GSX-R 1000

R Street

Impressionnant, bluffant, déroutant, étonnant, les adjectifs nous manque pour décrire ce gsxr1000. Patcrash a une nouvelle fois confié sa machine à ses amis de Techno Bike et il faut avouer qu’ils ont à nouveau fait très fort, repoussant encore plus loin les limites du Street Bike. Qu’on aime ou pas la couleur (qui rend beaucoup mieux en vrai c’est indéniable), cela ne retire rien au travail effectué (...)

31 janvier 2004 | 65 commentaires
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Kawasaki ZX-9R

Fighting 9

Quand Techno Bike s’attaque à la ZX9R, il ne reste plus grand chose de la silhouette verte que l’on connait... La peinture noire et son lettrage couleur sang donnent à cette kawa un look de mauvais garçon idéal pour arpenter les rues de Bruxelles Té Tecno Bike Guidon Motacc Reposes-pied MFW Carter de chaîne Tecno Bike Coque arrière Tecno Bike Pot d’échappement sous la selle Tecno Bike Caches cadre (...)

30 octobre 2003 | 29 commentaires
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Honda CBR 900

Street Machine

Tecno Bike nous démontre une fois de plus son savoir faire en matière de préparation moto. La mouvement street bike est une mine d’inspiration pour l’équipe et ils nous le prouvent avec ce magnifique CBR street machine qui ne demande qu’à sortir du show room... Té de fourche ABM Guidon droit ABM Tête de fourche "street" Tecno Bike Coque arrière Tecno Bike Pot sous la selle Tecno Bike Garde-boue (...)

6 mars 2003 | 71 commentaires
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Yamaha YZF 1000 R1

PatCrash 2

Un an après sa première parution, Pat nous présente l’évolution 2 de son R1 street. Il le voulait plus fin, plus street bref plus joueur. La coque de MV Agusta est parfaitement bien adaptée sur le R1, c’est une première sur la Yam. L’éclairage arrière (qui intègre les clignotants) est de type LED pour coller à la mode actuelle. Bref, que du beau, du bon et du savoir faire... Tête de fourche Tecno Bike (...)

14 janvier 2003 | 86 commentaires
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