Ange & Démon, 2 magnifiques préparations sorties de l’atelier de chez Moose Motodesign. La base est un Yamaha Virago XV920 de 1982 et 1983 dont il ne reste pas grand chose du modèle d’origine (et c’est tant mieux). Ce couple de Café Street Racers (...)
Longtemps classée comme la meilleure des sportives, la yamaha R1 n’en demeure pas moins encore à la mode mais à tendance à se faire plus discrète dans nos rues. Lorsqu’elle tombe entre les mains de l’équipe de MC16 Concept, elle subit une transformation des plus radicales. De quoi la remettre au gout du jour... Disques av et ar Bracking Waves Coque arrière de CBR 1000 RR Pot d’échappement sous la (...)
Chez Yamaha ils ont fait très fort lorsqu’ils ont créé l’esthétique de la MT-01. Difficile de ne pas tourner la tête au passage de cet engin diabolique. Et c’est justement lorsqu’on y ajoute la couleur rouge Candy que cet adjectif prend tout son sens ! Peinture rouge Candy réalisée par JP Graphic (Couëron 44220) Jantes polies miroir, batons peints rouge Candy Dessus de réservoir et prises d’air (...)
Retirée en 2005 du catalogue Yamaha, la Vmax (remplacée par la MT01) reste l’une des bases les plus mythiques du tuning moto. Richard a su conserver l’esprit agressif de cette machine, tout en lui donnant une touche perso indéniable. Train avant de TL1000S avec rallonge de fourche Maîtres-cylindre Nissin de ZXR 750 Etriers de Nissin de GSXR 1100 et des caches fourreaux Jante arriére de GSXR 1100 (...)
Pour déroger à la règle qui dit "les cordonniers sont toujours les plus mal chaussés", Benny (le Boss de Tecno Bike) a décidé de se préparer un petit Vmax pour aller au taf. Au vu des photos, on s’aperçoit que l’adjectif "petit" ne correspond en rien au travail réalisé sur cette machine. Tout bonnement étonnant ! Kit 1500 cm3 Pistons Wiseco Bielles Carillo Embrayage Lock-Up Kit Nology Kit chaine (...)
Cédric est amateur de peinture à l’aérographe. Il peint sur tout type de supports, notament sur sa propre machine. Un résultat digne d’un professionnel. Prises d’air avant bouchées Boucle arrière modifiée Suppression des reposes pieds arrières et de leurs supports Peinture du cadre et du bras oscillant en noir Peinture perso noir, or et blanc avec dessin à l’aérographe sur le réservoir, le garde-boue (...)
Acme Rocket Bike est une entreprise américaine spécialisée dans le design et la fabrication de "custom" haute performance. Nul besoin d’un long discours pour présenter le savoir-faire de cette entreprise, il n’y a qu’à admirer le travail effectué sur cette R1. Méconnaissable ! Habillage complet en alu "home made" Echappement "home made" hauteur de selle rabaissée Platines repose-pied Bracelet (...)
Habitant à Le Mans, Alexandre est un habitué du circuit, il lui fallait donc une machine originale et racée. En choisissant les échappements Blue Flame et une peinture Rossi, il a tout simplement sublimé sa machine. Amortisseur de direction Yoshimura Bulle Aeromax Embouts guidons anodisés Repose pieds Top Block Rétros avec clignotants intégrés Durites avia avant arrière Ligne d’échappement Blue (...)
Cette japonaise a su conserver ce qui caractérisait le plus les fameux twin italiens : leur gueule d’amour et leur sonorité envoutante. Un travail soigné qui confère à ce TRX une silouhette plus flateuse. Tête de fourche de Ducati 748 Bulle Secdem Flancs retaillés grillagés Support tête de fourche maison Garde boue avant Poly 26 grillagé Garde boue arrière maison Sabot Poly 26 Echappement Termignoni (...)
Rares sont les R6 qui servent de base à un street. Ca n’a pas empêché notre ami de se lancer dans cette préparation. Sabot Optima Production Tete de fourche Willy Hubert Pot alu Gianneli Durite aviation Peinture perso Beuze Design (merci à Gros Seb) Té de fourche ABM Guidon alu ABM Passage de roue Ermax Protection carbone pour moteur et cadre Asphalte Production Garde boue arrière de (...)
Il n’est pas rare de voir une préparation évoluer au fil du temps. Evolution qui se fait selon les tendances, des coups de coeur, de idées nouvelles, etc... Danny nous présente donc son Vmax "No Fear" évolution2. Un préparation bien plus extrème... Roues Lightcon : 3,5/17 et 6/17 avec pneus Dunlop D208 (taille 200) Bras oscillant alu adonise en noir Otec Barre d’arrêt de frein alu adonise en noir (...)
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