Yamaha 660 XTZ

Paul

lundi 29 mai 2006   |  10 commentaires

TypeMarqueModèleAnnéePréparateurPeintureOrigine
SupermotardYamaha660 XTZncParticulierncFrance

Paul est un internaute des Pays Bas. Il nous a fait parvenir les photos de son XTZ660 et au vu du travail effectué on ne pouvait pas lui refuser une place dans la galerie.

Ce xtz alias "Ténéré" n’est plus comparable au modèle que nous connaissons. Du gros travail...

  • Roues de Aprilia RS250
  • Etriers av et ar de YAMAHA R1
  • Fourche avant de Kawasaki 250 cross avec bas de fourreaux modifiés maison pour adapter les étriers du R1
  • Compte tour et cadran de température d’eau de YAMAHA SZR 660
  • Arrière de cadre modifié pour adapter la selle de TDM
  • Partie centrale du cadre modifiée pour recevoir l’amortisseur arrière White Power et les filtres à air K&N
  • Echappement maison avec collecteurs de RSV et silencieux Akrapovic de R1 ouvert
  • Durites avia Goodridge
  • kit Dynojet stage 3
  • Compteur digital, pression d’huile et température de l’eau. Capteur IMO-3Touratech
  • Protège main "rally brush" Acerbis
  • maître cylindre 16mm Brembo
  • Visserie anodisée Poggipolini
  • Commande reculée fait maison
  • Garde boue arrière de YAMAHA fazer en carbone
  • Garde boue avant de YAMAHA TZR 250 en carbone
  • Nouveau faisceau électrique
  • Beaucoup de pièces en alu faites maison
  • Peinture perso
  • Depuis la moto a reçu en replacement des éléments cités ci-dessus :
    • Des étriers radiaux de YAMAHA R1
    • Une fouche de KTM 43mm White Power
    • Un amortisseur arrière de YAMAHA TT 600R

10 commentaires sur cette moto

  • xt mans

    Le 14 juillet 2006 à 18:00

    1

    tres bon travail

  • franck bike

    Le 4 juillet 2006 à 13:16

    2

    tres beau travail surtout a la vu de la becane d origine respect !!!!

  • franck bike

    Le 4 juillet 2006 à 13:15

    3

    tres beau travail felicitation !!!!!!!!!

  • Miku

    Le 28 juin 2006 à 14:33

    4

    mouais, c'est clair l'avant est a virer. Il faudrait que l'avant soit rabaissé pour obtenir un meilleur resultat car la c'est vraiment horrible mais jolie travaille quand meme

  • crash_overlord

    Le 14 juin 2006 à 16:00

    5

    Pourquoi pas... mais bon, tout le devant est a virer...

  • gd nicod

    Le 2 juin 2006 à 08:17

    6

    ellle est pas mal mais ya quelque chose qui choque devant. A revoir !!!

  • Frédéric

    Le 1er juin 2006 à 11:24

    7

    mwouai !!! bof !! entre la roue avant et la tête de fourche on dirait que la moto a été amputée de quelque chose. pour le reste je respecte le travail réalisé. Il faut être vraiment passionné.

  • thierry

    Le 30 mai 2006 à 21:07

    8

    beau boulot,car c est pas une moto facile a transformer.j en avais une il y a quelques années,que j avais bidouiller en super motard.bravo....

  • juju 49

    Le 29 mai 2006 à 20:21

    9

    les modifs apportees a cette machine ameliorent nettement l allure un peu depassee du ténéré petit bemol un garde boue avant supermot aurait fait mieux

  • SoulwaX

    Le 29 mai 2006 à 15:57

    10

    Il y a surement du boulot derrière cette réalisation mais moi je ne suis pas fan du tout ,peut etre parce que c'est pas à l'origine mon style de meule mais là j'accroche vraiment pas

Qui êtes-vous ?
Votre message
  • Ce formulaire accepte les raccourcis SPIP [->url] {{gras}} {italique} <quote> <code> et le code HTML <q> <del> <ins>. Pour créer des paragraphes, laissez simplement des lignes vides.

Qui sommes nous ?

Mototuning.com est un site amateur fait par des passionnés pour les passionnés. Comme vous nous aimons la moto et accessoirement la préparation (tuning), ce site est pour nous l'occasion de partager notre goût pour les belles mécaniques. Merci pour votre visite.

Moto & Accessoires

Mototuning.com n'est pas un site commercial, de ce fait aucune des motos ou des accessoires présentés n'est vendu par nos soins. Si l'un des ces produits vous intéresse, contactez directement le fabricant ou le revendeur.

Partenaire & Amis