Généralement, les motos dessinées par MV Agusta sont tellement abouties esthétiquement qu’il est difficile d’y apporter quelque chose sans dénaturer la ligne générale de la moto... Et pourtant Jonathan Natario de Tricana Motorcycles a magnifiquement (...)
Ange & Démon, 2 magnifiques préparations sorties de l’atelier de chez Moose Motodesign. La base est un Yamaha Virago XV920 de 1982 et 1983 dont il ne reste pas grand chose du modèle d’origine (et c’est tant mieux). Ce couple de Café Street Racers est tout simplement sublime. Du grand art ! Tom a choisi le Virago comme base de ses 2 préparations car c’est une moto facile à modifier grâce à son (...)
Préparée par Gannet Design pour l’édition 2018 du Glemseck 101, cette Moto Guzzi V9 Racer profite d’un tout nouveau train avant et d’une peinture racing du plus bel effet. Direction le le légendaire Ace Cafe ! Echappements Leovince GP Pro Tés de fourche IMA Disques de frein Brembo Etrier radiaux Tokico Amortisseurs Öhlins Blackline Carburateurs Keihin FCR 41mm Maîtres cylindre CNC Racing (...)
On ne connaissait pas Lions Den Motorcycle, préparateur Anglais, et c’est avec plaisir qu’on suivra leurs prochaines réalisations. Ils ont ici magnifié un Yamaha XT 600, transformé en Café Racer agressif dont la coque arrière en bois ne laisse pas indifférent. Photos by Tom Griffiths
Depuis bientôt une décennie, la plupart des moto produites par les grands constructeurs ne demandent plus beaucoup de modifications pour devenir de véritables œuvres d’art. Malgré tout, certains préparateurs arrivent encore à tirer leur épingle du jeu, c’est le cas de Garage M à Bangkok. Jantes à rayons Kineo Nombreuses pièces carbone Commandes reculées Leviers Brembo PR16 et PR19 Clignotants à LED (...)
Ouvrez grand vos mirettes, la nouvelle préparation Duke Motorcycles va vous en mettre plein la vue. Préparez sur la base d’un CB1000R, ce café racer en impose par son look rétro et sa sobriété maitrisé. De nombreuses petites touches éparses d’originalité confèrent à ce CB1000R un look néo rétro des plus réussis. Une prépa soignée comme on les aime. Selle NMB Design avec feu arrière à LED intégré Compteur (...)
Cet excellent café racer a été réalisé pour Maxime Montaggioni, snowboarder champion du monde handisport. Au programme, du bois massif, de l’alu, de l’inox et surtout beaucoup de home made. Voici le retour de Duke Motorcycles au sujet de sa préparation : Le cahier des charges de départ était sympa : du bois, un truc épuré, un style Mad Max. Malgré tout le budget est resté serré et ne permettait pas (...)
Quand un vieux Virago de 1982 se paie une petite cure de jeunesse façon Café Racer. Reborn !
Conçu spécialement pour butter du zombie, ce CB750 Nighthawk surfe entre la mode café racer néo rétro et engin post apocalyptique. Le résultat est plutôt classe. Train avant de Yamaha YZF-R6 Pneu Kenda Big Block Réservoir XS650 Guidon SE CR Hi Échappement fait maison Selle cuir Roy Baird (Richmond, VA) Chaine DID X-ring Suspension Piggybacks 970 series Source : (...)
Non loin de Nice, à Tourrettes Sur Loups, se tiennent les locaux de Duke Motorcycles, un préparateur français qui mérite qui s’attarde sur sa dernière création, un Yamaha XJR 1300 revue de fond en comble. Le résultat est magnifique ! Partie Cycle : Jantes Kineo Compteur Daytona Poignées Rizoma Cales-pied Lightech Réservoir modifié pour y installer un bouchon Monza Coque arrière découpée (...)
Dernière création d’Art Kustom, une MT01 pas piquée des hannetons ! Un gros boulot a été fait sur ce roadster japonais pour l’alléger visuellement et lui donner un look néo retro. Jante kineo sur mesure Maitre cylindre ISR Gros frein à disque pétale Té taillé dans la masse Selle sur mesure Echappement en titane modifié pour un passage court Garde-boue avant home made Fourche anodisée or Commandes (...)
