Une personnalisation peut parfois se faire avec une multitude de petits détails sans pour autant nécessiter de gros travaux. C’est ce que nous démontre Donovan, un membre de notre Fan Page Facebook Peinture personnalisée blanc pailleté argent (...)
David fait parti du noyau dur de Moto Tuning.com et hormis un TL1000R je l’ai toujours connu en GSXR. Adepte de l’arsouille et du circuit, il aime donc que ses motos soient aussi jolies qu’efficaces. Jantes avant et arrière de chez Braking (type OZ) Disques avant et arrière Braking Ligne Akrapovic Tés inférieur et supérieur de chez Robby taillés dans la masse Demi guidon LSL en deux parties Maître (...)
On regarde souvent ce qu’il se prépare chez nos voisins allemands ou belges mais on va rarement voir outre atlantique. C’est un tord car là bas aussi le tuning est bien implanté également et les préparations sont toutes aussi délirantes. J’en veux pour preuve ce GSXR 1000 préparé par Santiago Chooper... Roues RC Component Roue arrière 18x9 pneu 240 Bras oscillant rallongé de 12 inch et chromé (...)
Christian a eu une révélation au salon de Milan. Inspiré pour toutes ces belles machines, notamment par la magnifique TNT, il a jugé impératif pour lui d’extérioriser ce choc culturel. De notre coté, nous n’avions pas vu un tel travail depuis bien longtemps. Beau, racé, violent, difficile de trouver un adjectif à la hauteur de ce tuning. Du grand art... Coque arrière (proche de son esthétique (...)
On a coutume de dire que "les cordonniers sont les plus mal chaussés", Joachim, le boss de Poly Acor, déroge donc à la règle en signant son propre GSX-R de sa griffe reconnaissable d’entre toutes. Vous pourrez être amené à croiser cette œuvre d’art sur vos routes puisque cette GSX-R, vitrine du savoir faire de Poly Acor, est utilisée tous les jours par notre ami. Carénage complet Poly Acor Dosseret (...)
Impressionnant, bluffant, déroutant, étonnant, les adjectifs nous manque pour décrire ce gsxr1000. Patcrash a une nouvelle fois confié sa machine à ses amis de Techno Bike et il faut avouer qu’ils ont à nouveau fait très fort, repoussant encore plus loin les limites du Street Bike. Qu’on aime ou pas la couleur (qui rend beaucoup mieux en vrai c’est indéniable), cela ne retire rien au travail (...)
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