Harley Davidson tatoo : une première mondiale
5 mois de travail sur la base Harley-Davidson ont été nécessaires pour réaliser cette idée folle : la première moto tatouée au monde (réservoir, flanc de pneu, coque arrière, etc)
Attention, œuvre d’art ! Réalisée par Trask Performance avec une partie des produits maison, ce custom est hors normes. Jante avant démesurée, peinture mat sur l’ensemble de la moto, rétro vidéo, frein périmétrique pétale, amortisseurs pneumatiques, (...)
5 mois de travail sur la base Harley-Davidson ont été nécessaires pour réaliser cette idée folle : la première moto tatouée au monde (réservoir, flanc de pneu, coque arrière, etc)
L’Estonie... petit pays dont nous n’entendons parler que durant l’Eurovision possède, à défaut de chanteurs reconnus, un préparateur moto qui déboite. Jantes RC Components Holeshot Eclipse 18" Pneu avant 200/50R18 Pneu arrière 300/35VR18 Disque de frein arrière RC Components 13" Etriers arrière RC Components Pulley Rotors Suspension avant/arrière Öhlins Compresseur Sprintex Echappement CFR (...)
Du stunt avec une Harley, c’est possible et c’est ce que nous montre la team Straight Up SJ
Harley-Davidson Sportster Iron 883
Superbe préparation sur base de Harley-Davidson Sportster Iron 883, en provenance de Taiwan ce qui n’est pas courant !
Toujours au top, Roland Sands Design nous livre cette version de la Harley Davidson V-Rod boostée par un Trask Turbo
Une préparation radicale sur base de Harley Davidson.Beaucoup de pièces issues du catalogue Thunderbike voire uniques car faites sur mesure pour cette préparation. Un petit bijou !
Sortie des ateliers Asterisk Custom Cycles, cette préparation sur base de Harley Davidson est l’oeuvre de Hideki Hoshikawa. Elle est tellement originale et travaillée qu’il est difficile de trouver des superlatifs pour la décrire. C’est un travail remarquable. Bras oscillant type Honda NSR500 de GP Amortisseurs Öhlins Fourche Öhlins Tés de fourche taillé masse Angle de chasse ramené de 29° à (...)
Une jolie prépa de dub Performance. Du tuning français qu’on apprécie toujours autant.
Un look bien particulier, un bicylindre costaud et une finition exemplaire, pas de doute on a affaire à un custom pur et dur ! Préparée par Thunderbike, cette Harley Davidson ne peut pas laisser indifférent...
Réalisation d’un custom de A à Z par Rogues MC
2 mois, c’est le temps qu’il aura fallu à Roland Sands Design pour donner un coté racing à cette Harley Davidson V Rod... Echappement Vance & Hines Jante avant RSD de 21 x 2.15 montée en Metzeler Jante arrière RSD de 18x10 montée en Metzeler de 280 Coque arrière de ZX-6 R Amortisseur arrière Ohlins
Quand on aime la moto, qu’on aime la personnalisation, le must reste de se construire SA bécane. Francis Zégut l’a bien compris et nous présente sa Wango Z préparée par Dub Performance.
Une préparation de A à Z sur base d’une Harley Davidson de 1981.
Imaginée pour représenter le savoir faire du préparateur Fast Attack AG, cette Harley Davidson V-Rod est faite pour arracher le bitume (drag bike). La plupart des pièces sont faites main et utilisent des matériaux nobles comme l’aluminium, le titane et la fibre de carbone (gain de poids de 60kg). habillage tout en carbone (gardes-boue, réservoir, entrée d’air, tête de fourche) Échappement 2 en (...)
Pour cette préparation, Jason Wonder a décidé d’aller plus loin que ses homologues et de ne garder de la Harley Davidson V-Rod que son moteur. Cette singularité permet à la Révolution-1 d’être plus légère (209kg) et moins massive qu’une V-Rod standard. Ouvrez vos mirettes et admirez le travail... Cadre maison avec assises suspendue Échappement provisoire, le prochain sera en titane Cornet de (...)
Jesse Rooke est un préparateur de custom. Sa création répondant au nom de "The Slotard" est un custom au look Super Motard. On pourrait croire à un photomontage mais il n’en est rien, cette machine existe bel et bien... La pièce la plus importante de cette prépa est sans conteste son moteur V-twin qui a été amputé de son cylindre arrière pour laisser place à un supercharger. Ensuite pour coller au (...)
Arrivée en seconde position à la "FIFA World Custom Bike Building AMD Harley-Davidson motorcycles modified class" en 2009, cette réalisation de Roland Sand Design est un sans faute. Amortisseur arrière et fourche de Suzuki GSX-R de 2007 Pneu Slick Freins radiaux sur mono disque Jantes RSD Platinum Cut Diesel de 21 pouces Bras oscillant suspendu par suspension progressive Moteur en V (...)
Pour plus d’information : http://gaugeface.com/install_run
Encore une préparation complètement hors norme de nos amis belges de chez Tecno Bike, cette fois sur une Harley Davidson V-Rod. Du gros, du lourd, le tout monté sur la reine des customs nouvelle génération, un bel exemple de préparation tuning. Jante arrière 12x17" Taylormadee Pneu arrière 330x17" Avon Jante avant 6.5x17" Taylormade Pneu avant 200x17" Avon Fourreaux de fourche UP.S.D. Taylormade (...)