Hornet 600 N


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Monster

Croisé dans les rues aux alentours de chez moi, ce 600 Hornet est préparé aux couleurs de la marque Monster jusqu’à la plaque du pot Yoshimura verte. Une machine bichonnée par son propriétaire. Ecope Sabot Durites avia avant et arrière Coque (...)

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Honda Hornet 600 N

Len

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Honda Hornet 600 N

Steeve

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Honda Hornet 600 N

Djo le Ouf

1 ans 1/2 que j’avais ce Hornet dans mes cartons et je l’avais complètement passé à l’as...Shame on me !!! Et pourtant, diable que c’est impressionnant !!! Train avant Buell X1 Turbo IHI Fabrication boîte à air alu Echangeur air/air de VW Golf Dérivation filtre à huile Modification carter inférieur Radiateur d’eau à l’arrière de Suzuki 1000 GSXR Manomètre de pression du turbo dans le réservoir Platines (...)

18 juin 2008 | 21 commentaires
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Honda Hornet 600 N

Bad Genetic

Trois c’est le nombre de roue pour ce prototype sur base de Hornet 600. Qu’à cela ne tienne, nous avons décidé de vous les faire partager. Moteur stock Embrayage renforcé Ressorts Barnett Réservoir, boîte à air, radiateur et échappement sur mersure Durite d’eau réalisées en aluminium et reliées au radiateur par un système de fixation Wiggins, habituellement utilisé en F1 et MotoGP Démultiplication (...)

18 novembre 2007 | 28 commentaires
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Honda Hornet 600 N

Matrix

C’est sur la base d’une occasion de l’année 2005 avec 6000 Kms que cette moto a pris forme. Toute la partie cycle ou presque a été transformée, seuls le moteur, la partie avant du cadre, le faisceau électrique et le radiateur d’eau ont été conservés. Le reste de cette HORNET a dû être entièrement revu pour lui donner ce look démoniaque. Fourche de Honda 954 CBR Tés de fourche MC16 Disque avant "Waves" (...)

2 janvier 2007 | 33 commentaires
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Honda Hornet 600 N

MJ Dezign

Miguel le M. de MJ-DEZIGN est passionné de moto depuis qu’il sait tenir debout ! Mais depuis quelques années, il a muté !!!! Et s’est transformé en tuneur fou ! Résultat rien ne lui résiste et il modifie Hornets, Bandits, Hayabusa, GSXR, SV, CBR etc. Plaque phare Acerbis Coque origine modifiée Suppression de la serrure de selle (remplacée par une ouverture électrique) Suppression de la poignée (...)

10 juin 2006 | 19 commentaires
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Honda Hornet 600 N

RR

Nouvelle prépa, nouveau délire. MC16 ne rechigne devant rien pour satisfaire ses clients. Pour réaliser ce hornet, l’arrière d’un CBR RR a été canibalisé. Le résultat est concluant. Fourche 996 DUCATI Bras oscillant 600 CBR RR Coque arr 600 CBR RR mono place Tableau de bord MOD7 Optique MC16 Ecopes MC16 Sabot MC16 Pot MC16 Peinture perso rouge et blanche style HONDA (...)

5 mars 2006 | 68 commentaires
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Honda Hornet 600 N

Dragon’s

MC 16 nous a concocté une série de préparations très agressives. Première du lot cette Hornet "Dragon’s". Un esthétique hors norme et une peinture joliement réalisée font de ce hornet une tout autre machine. Fourche 1000 R1 2001 Tés supérieur et inférieur MC16 Disque avant et arrière Bracking Wave Optique MC16 Peinture perso style Modification de la coque arrière pour acceuillir les 4 pots (facçon MV (...)

7 août 2005 | 152 commentaires
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Honda Hornet 600 N

Darkrider

Thierry a sélectionné les meilleurs accessoires pour magnifier sa machine. Sobre mais néanmoins agressive, cette hornet a su garder l’esprit "free ride" imaginé par les japonais. Pignon de sortie de boite de 14 dents Afam (-1 dent par rapport à l’origine pour les wheelings et meilleures reprises en 6ème) Passage de roue Espace Tuning 2 feux et clignotants intégrés Tête de fourche Outsider R (...)

24 août 2004 | 33 commentaires
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Honda Hornet 600 N

Streetstyler V2

Nous avions déjà pu admirer la première version du Hornet de Jean Jacques il y a maintenant plus d’un an. Voici la seconde évolution de sa machine. Aidez par les partenaires du Hornet Team, Jean Jacques a complètement remanié sa moto. Elle est méconnaissable... Passage de roue Free Street Design - 2 feux Écopes de radiateur Outsider Sabot halogènes Outsider Plaque phare Acerbis Blitz Compteur (...)

7 juillet 2004 | 28 commentaires
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Honda Hornet 600 N

Le Frelon

La moto a perdue cinq centimètres en longueur totale. Plus compacte elle est devenue encore plus facile à manier et joueuse pour les roues arrières. Pour la transformation de cette hybride, il leur a fallu 7 mois de travail (non intensif rassurez-vous).

16 février 2004 | 122 commentaires
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Honda Hornet 600 N

SouthBlade

Ce hornet est le premier qu’il nous ait été donné de voir équipé de l’éclairage à LED du R1 2002. Une bonne idée et un travail soigné, de quoi obtenir un tuning amateur digne de notre galerie... Tête de fourche JMV Concept Ecopes de radiateur Outsider avec grille Sabot Optima Production avec grille Garde-boue arrière Topline Passage de roue mystère avec adaptation maison d’un feux de R1 2002 Filtre à (...)

19 septembre 2003 | 28 commentaires
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