Fondateur et webmaster du site Horneteam.com, JJacques a décidé d’explorer d’autres horizons et a jeté son dévolu sur une R1 de 1998 accusant près de 50 000 km. Bien décidé à rafraichir mémère, JJacques a voulu créer un street sobre sans extravagance (...)
Nicolas a revu et corrigé le look du best seller de Kawasaki. Des accessoires bien sélectionnés, une peinture sobre mais d’une couleur électrique, le tout agrémenté de multiple pièces polies : classique mais efficace. Sabot moteur JMV Lèche roue JMV Selle confort Bagster Protection de reservoir Cache axe bras oscillant Kawasaki Ecope de radiateur avec clignotants incorporés de Kawasaki Z750 revu (...)
Chez Yamaha ils ont fait très fort lorsqu’ils ont créé l’esthétique de la MT-01. Difficile de ne pas tourner la tête au passage de cet engin diabolique. Et c’est justement lorsqu’on y ajoute la couleur rouge Candy que cet adjectif prend tout son sens ! Peinture rouge Candy réalisée par JP Graphic (Couëron 44220) Jantes polies miroir, batons peints rouge Candy Dessus de réservoir et prises d’air (...)
Nous avions déjà pu admirer la première version du Hornet de Jean Jacques il y a maintenant plus d’un an. Voici la seconde évolution de sa machine. Aidez par les partenaires du Hornet Team, Jean Jacques a complètement remanié sa moto. Elle est méconnaissable... Passage de roue Free Street Design - 2 feux Écopes de radiateur Outsider Sabot halogènes Outsider Plaque phare Acerbis Blitz Compteur (...)
Notre ami suisse, passionné de tuning, n’a pas hésité une seule seconde à mettre la main à la pâte pour réaliser son street. iIl n’y a que la peinture qui a demandé le savoir faire d’une personne du métier. Tête de fourche JMV Concept Coque arrière Poly26 (kit NSR) Garde boue avant Poly26 (kit NSR) Ecope de radiateur 500 CB (merci Boris) Sabot Poly26 de Hornet 600 Compteur Sigma DC800 Poignée Harris (...)
Ce hornet est le premier qu’il nous ait été donné de voir équipé de l’éclairage à LED du R1 2002. Une bonne idée et un travail soigné, de quoi obtenir un tuning amateur digne de notre galerie... Tête de fourche JMV Concept Ecopes de radiateur Outsider avec grille Sabot Optima Production avec grille Garde-boue arrière Topline Passage de roue mystère avec adaptation maison d’un feux de R1 2002 Filtre à (...)
Membre du forum Moto Tuning.com et du Hornet Team, Arsouille se devait d’avoir un Hornet affuté et reconnaissable entre 1000. Pour se faire il a choisi un look street, une couleur automobile, l’utilisation du carbone et des pièces de qualité... Passage de roue Projet-X Modèle "X-light" (intégrant feu arrière + feu stop + clignotants à LED) Garde boue arrière Projet-X Ecopes de radiateur Projet-X (...)
On rencontre beaucoup de Hornet sur le site Moto Tuning.com mais celui-ci à de particulier son train avant, canibalisé sur un Suzuki 1100 GSXR. Une opération assez délicate mais qui a le mérite de rentre la moto encore plus agressive... Devil SB2 carbone Guidon cross AFAM Embouts de guidon alu Rétro F1 en carbone Sabot cup JMV Garde boue arrière JMV Passage de roue avec double feu arrière JMV (...)
Pierre est un passionné. Près à sacrifier ses vancances pour s’offrir des maître cylindre ISR, il n’hésite pas à mettre la main à la pâte pour faire lui même les modifications. Et pour ceux qui ne comprennent pas sa philosophie il répond que c’est bien plus constructif que gaspiller son argent dans des choses éphémères (boisson, cigarettes, boites...) ! ;o) Tête de fourche Acerbis Garde boue av CUP JMV (...)
Pour commencer son apprentissage moto, Julien a choisi un 600 Hornet. Malheureusement freiné dans sa passion par l’administration française, il a été obligé de le limiter à 34cv. Faute de ne pouvoir pleinement en profiter sur la route, il s’est tourné vers le tuning pour donner à son Hornet une touche personnelle. Tête de fourche JMV Hornet Cup avec clignotants intégrés Sabot halogène MGP Ecopes (...)
