Préparée par Gannet Design pour l’édition 2018 du Glemseck 101, cette Moto Guzzi V9 Racer profite d’un tout nouveau train avant et d’une peinture racing du plus bel effet. Direction le le légendaire Ace Cafe ! Echappements Leovince GP Pro Tés de (...)
Une personnalisation peut parfois se faire avec une multitude de petits détails sans pour autant nécessiter de gros travaux. C’est ce que nous démontre Donovan, un membre de notre Fan Page Facebook Peinture personnalisée blanc pailleté argent réalisé par Moto Evolution Questembert Moteur Full Power Dinojet Power Commander réglé par Moto One 14 Filtre K&N Durite aviation Garde boue avant carbone (...)
Désireux d’avoir à la fois une moto pour faire du circuit et de la route, Daniel a préparé son Husqvarna 610 SM en ce sens. En quelques minutes et 2/3 vis, il peut aisément passer son supermotard du mode Ville au mode Circuit. Découpe de l’extension du garde boue arrière (support plaque) auquel est fixé un plat en aluminium avec plot de centrage permettant de fixer ou d’enlever très facilement (...)
Arnaud a puisé une grande partie de ses pièces dans les catalogues de Yamaha et de JMV Concept. Ce qui n’empêche pas ce tuning très sobre de bien mettre en valeur les formes agressives de la FZ1. Saute vent Yamaha Sabot Yamaha Capot de selle Yamaha Roulettes de protection Yamaha Tapis de reservoir Bagster Ecopes de radiateur JMV Concept Passage de roue avec support de plaque et clignos a leds (...)
Passionné, ingénieux et doué de ses mains, trois ingrédients idéaux pour réaliser une jolie préparation. Paré d’une robe aux couleurs harmonieuses, ce 900 CBR italo-japonais arbore un look racing du plus bel effet. Sélecteur et frein arrière Mottac Platine repose-pied maison Poignée griffée CBR Cadre peint en noir Peinture perso maison Flancs de carénage maison Tête de fourche Ducati 916 Arriere de (...)
Thierry a sélectionné les meilleurs accessoires pour magnifier sa machine. Sobre mais néanmoins agressive, cette hornet a su garder l’esprit "free ride" imaginé par les japonais. Pignon de sortie de boite de 14 dents Afam (-1 dent par rapport à l’origine pour les wheelings et meilleures reprises en 6ème) Passage de roue Espace Tuning 2 feux et clignotants intégrés Tête de fourche Outsider R (...)
Membre du forum Moto Tuning.com et du Hornet Team, Arsouille se devait d’avoir un Hornet affuté et reconnaissable entre 1000. Pour se faire il a choisi un look street, une couleur automobile, l’utilisation du carbone et des pièces de qualité... Passage de roue Projet-X Modèle "X-light" (intégrant feu arrière + feu stop + clignotants à LED) Garde boue arrière Projet-X Ecopes de radiateur Projet-X (...)
Après son 600 Hornet Bill voulait une moto pour se faire plaisir : maniabilité, caractère, plaisir de piloter... Venant du monde Cross et roulant principalement en ville, quoi de plus logique qu’un supermotard !? Le KTM LC4 étant déjà une machine très bien équipée d’origine, il ne lui restait plus qu’à paufiner la préparation... Silencieux Leo Vince Titane (full open) Boite à air + percage du cache (...)
