Honda CBR 900
| Type | Marque | Modèle | Année | Préparateur | Peinture | Origine |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Sportive | Honda | CBR 900 | 1999 | Particulier | nc | France |
Passionné, ingénieux et doué de ses mains, trois ingrédients idéaux pour réaliser une jolie préparation.
Paré d’une robe aux couleurs harmonieuses, ce 900 CBR italo-japonais arbore un look racing du plus bel effet.
- Sélecteur et frein arrière Mottac
- Platine repose-pied maison
- Poignée griffée CBR
- Cadre peint en noir
- Peinture perso maison
- Flancs de carénage maison
- Tête de fourche Ducati 916
- Arriere de Suzuki 1000 GSXR
- Silencieux d’échappement Leovince
- Kit DynoJet stage 1
- Levier d’embrayage et de frein imitation carbone
- Visserie anodisée
- Jante arriêre poli
- Rétroviseurs avec clignotants integrés
- Bulle Ermax
- Passage de roue Ermax
- Gaine traissée pour cacher les fils et les durites de frein
- Pignon de sortie de boite avec 1 dent en moins
- Mini clignos MAD
31 commentaires sur cette moto
tete de pneu
Le 1er août 2006 à 23:28
1peux tu me dire le nombre de dents sur ton pigon et ta couronne, merci
rossi
Le 14 janvier 2006 à 12:56
2il y a du boulot votre becane est magnifique(c est une honda)
Phil
Le 26 octobre 2005 à 10:13
3Délimitations des teintes douteuses et manquant de contraste, technique "cacaille" (gaines tressées sur les durites de freins : MDR !!!), carénage hideux et mal positionné, position de l'échappement "curieuse". Seul le choix de la coque sauve l'honneur.
Echec total...
un nino...
Le 5 octobre 2005 à 17:04
4une moto si belle d'origine pourquoi lui faire subir une si horrible mutation..moi perso j'aurais plutot investi dans autre qu'un pot leovince reputer de faible qualite et dans de bon pneu..
phil83
Le 25 août 2005 à 11:24
5ta moto est superbe , belle transformation .
Au fait comment as tu fait pour pouvoir faire passer une coque de 1000 gsxr ?? merci pour ta réponse
MAX # 02
Le 7 août 2005 à 19:44
6J'aime plutôt bien mais, comme disait Djedje, échanger les carénages d'une marque à l'autre, ça dénature la moto.
Surtout d'un CBR avec la mythique 996, par contre pour la coque de GSXR ça va. Bravo quand même car la moto est loin d'être moche.
lebigboss
Le 18 juillet 2005 à 19:32
7ouè pas mal mais la tète de fourche est pas terrible bravo quand mème
Mimi
Le 1er juillet 2005 à 08:27
8Tu as vraiment fait du beau travail !! je le trouve vraiment trop belle !!!
ramzy62360
Le 13 mai 2005 à 14:51
9ca c'est de la becane bravo !!!!
personne
Le 13 mai 2005 à 10:43
10rien a dire sauf que tu mérites le respect total ! vive le tuning moto
Djédjé
Le 11 mai 2005 à 15:21
11Beuuurrrqqqqq c'est moche la tete de fourche ducat' sur un cbr sacrilège !
Jd55
Le 3 mai 2005 à 19:16
12ouais franchement j'aime parce que tu as bien associé les couleurs chapeau
nicobs77
Le 18 février 2005 à 19:26
13Belle finition mais la couleur n'est pas terrible. Sinon c'est bien réussi.
wolf
Le 19 janvier 2005 à 09:07
14elle est pas mal mais la couleur n'est pas terrible
furygan
Le 11 janvier 2005 à 19:42
15Ta CBR est magnifique !!!!!!
furygan
Le 11 janvier 2005 à 19:41
16Ta CBR est magnifique !!!!!!!
THIB
julien
Le 30 décembre 2004 à 01:08
17magnifique
julien
Le 30 décembre 2004 à 01:08
18rien à dire elle est superberbe.félicitation
nono
Le 26 novembre 2004 à 22:08
19je n aime pas la teinte mais c est chacun ses gouts et vu le taf respect
sami
Le 21 novembre 2004 à 19:47
20pas terrible la couleur mais la sportivité est là donc ça va.
Ronaldinho
Le 11 novembre 2004 à 09:14
21Pas mal du tout...
ju
Le 8 novembre 2004 à 17:07
22Je n'aime pas. Il y a rien qui tombe bien. J'adore le tuning mais là je la prefere d'origine. Felicitation pour le travail tout de meme.
Zurma
Le 6 novembre 2004 à 18:49
23C'est moi ou il n'y a plus q'un phare à l'avant ?
la star
Le 26 octobre 2004 à 18:49
24très belle moto
droopy_rr
Le 19 octobre 2004 à 14:40
25pour la tete de fourche qui est trop haute je sais mais j'ai pas pu faire autrement sinon je pouvais pu tourner le guidon
Lanune
Le 18 octobre 2004 à 15:35
26Je suis du même avis que Doud surtout en ce qui concerne l'avant de la moto qui n'est pas homogène à mon goût avec sa ligne générale mais les couleurs sont sympas. Autre remarque au sujet de l'échappement, évidemment on ne parle pas de fringues et il ne s'agit pas d'être "fashion" ou "in" mais j'avoue que la tendance actuelle des échappements sous selle où en position haute aurait pu apporter quelquechose de bien plus attrayant que cet échappement en position basse, c'est dommage... @+ V
Vince
Le 15 octobre 2004 à 18:59
27Du trés bon boulot dans l'ensemble.....juste une fausse note avec le tête de fourche 916, l'ouverture entre la roue et les phares est beaucoup trop grande......
Doud
Le 12 octobre 2004 à 12:05
28On peut aimer ou pas la peinture c'est une chose, je n'ai rien contre le boulot fait dessus mais j'accroche pas le coté diforme de la moto surtout à cause de la tête de fourche Ducati. Elle me parait trop haute et trop loin par rapport au reste du carénage.
Véro
Le 11 octobre 2004 à 18:50
29Trop belle pour rester au garage... J'ai hâte de la voir sur la route...!
TOUNSSI38
Le 11 octobre 2004 à 02:12
30terrible
gillou
Le 9 octobre 2004 à 21:58
31je trouve cette moto tres bien pour avoir vu quelques photos lors de sa preparation. En esperant qu'il en fasse une autre mais en street