Buell 1200 X1
| Type | Marque | Modèle | Année | Préparateur | Peinture | Origine |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Roadster | Buell | 1200 X1 | nc | Particulier | nc | France |
Phillipe a travaillé près de 5 mois pour magnifier le numéro 470 de la série Millenium.
Plus de 750 heures et beaucoup d’huile de coude ont été nécessaires pour sélectionner, travailler et adapter tous les nouveaux accessoires.
Une réalisation digne d’une vraie série limitée...
Les pièces :
- Selle Perso Ateliers Debraise Le Mans
- Guidon street Rizoma
- Poignées Rizoma
- Embouts de guidon Rizoma
- Rétroviseurs Rizoma
- Cache carter allumage Rizoma
- Cache poulie avant et carter de poulie avant Rizoma
- Ensemble commandes aux pieds Rizoma
- Repose pieds arrière Rizoma
- Bocal liquide frein arrière Rizoma
- Poulie arrière Rizoma
- Levier de frein avant avec bocal liquide frein intégré et option support rétroviseurs ISR
- Levier d’embrayage avec option support rétroviseur ISR
- Capteur contact de pression pour feu stop ISR
- Passage de roue arrière Odyssey Kolors
- Ecopes de réservoir et garde boue arrière Custom Passion Bagnolet.
- Durites de frein Goodridge
- Filtre à air Kuryakyn
- Pot échappement Vance & Hines
- Radiateur filtre Perf-Form
- Ensemble évacuation reniflards culasse Force Motor Products
- Durite tressée inox et colliers pour l’ensemble des conduits d’huile
- Ressort de béquille latérale chromé
- Mini klaxon chromé Zodiac
- Visserie inox
A venir :
- Double disque avant, étrier 4 pistons frein arrière, feu arrière blanc à diodes leds, amortisseur de direction TOBY...
Les travaux effectués :
- Traitement époxy Bobigny EPOXY gris métallisé du cadre, du bras oscillant, du support moteur arrière, des supports d’échappement, des pattes et de la gamelle de phare, du cache solénoïde de démarreur
- Traitement époxy Bobigny EPOXY orange des roues et des volets du filtre KURYAKYN
- Polissage perso des tés de fourche, de la potence guidon, du support moteur avant, du régulateur, du carter d’embrayage, des couvres culasse.
- Polissage Polimetal Auby de la boucle arrière .
- Fabrication aluminium perso de la platine support compteur et compte-tours, des caches pour pattes de phare, du cache d’entrée de filtre à air KURYAKYN, du cache inférieur de courroie arrière, du support de plaque d’immatriculation.
- Fabrication plastique perso du cache batterie.
- Insertion "fait maison" de platines à leds oranges dans les clignotants avants
- Gainage gris (gaine polyamide aviation) de l’ensemble du circuit électrique avant et du câble d’embrayage.
27 commentaires sur cette moto
pascal
Le 11 avril 2010 à 21:39
1Bonjour Philippe,
Je suis le premier propriétaire de cette Buell, achtée en 2000 (évidemment !), vendue à Philippe en 2002. Je dois dire que c'est un plaisir d'avoir vendu cette moto à Philippe car il l'a magnifié comme je n'aurais jamais su le faire. Elle est vraiment hyper belle et en plus, elle est entre de bonnes mains.
Félicitations Philippe, bravo et le bonjour à toute la famille !
Amicalement
Pascal
champiii
Le 22 juin 2008 à 16:26
2Son proprio a déménagé au bonheur de mes vieux, ya pas meilleur réveil pour se lever le matin, elle est tout simplement magnifique et tempis pour ceux qui n'aime pas ! Alala ce bruit d'enfer, j'aimerais si possible avoir des news de cette moto, donc si quelqu'un sait, j'ai laissé mon adresse mail merci
arnaud
Le 22 mai 2007 à 06:57
3Simplement magnifique .je dois acheter une moto et maintenant je sais quoi acheter BUELL C EST TOP
VAZERTY57
Le 5 septembre 2006 à 17:08
4ma preferée sur votre site
y'a pas chez buell ils savent faire des motos de caractère
et quand on modifie ça avec gout, c'est ... pfff j'trouve pas les mots
julien
Le 7 juillet 2006 à 23:36
5salut philippe !!!! c julien !!!trop top en photo !!!
ktmboy
Le 6 mai 2006 à 20:09
6vraiment du beau boulot, ou trouve t'on la gaine type aviation pour faire passer les cables electriques ?
antoine
Le 10 avril 2006 à 22:51
7si elle est à vendre vous pouvez me joindre par message personnel...c'est la moto d une vie
antho
Le 27 mars 2006 à 07:21
8cette moto c'est de la bombe. elle est trop trop belle
SEB
Le 21 juillet 2005 à 11:06
9belle reussite et tres beau resultat !!!
cyrus
Le 25 février 2005 à 16:02
10franchement un pure merveille cette bécane
gogo
Le 4 décembre 2004 à 20:38
11excellente moto !!!!!!!!!!!!!!
GoreGotH
Le 8 novembre 2004 à 23:30
12superbe, rien a dire !! Et ceux qui n'aiment pas, ou qui ont une opinion négative ... on s'en fout !!
foxsme
Le 27 octobre 2004 à 13:26
13vraiment beau boulot,je regrette que l'arrière soit un peu trop chargée par la selle...sinon que du bonheur.bravo
TOUNSSI38
Le 11 octobre 2004 à 02:07
14joli mais du rouge au lieu du orange ca aurai ete plus agressif
philou
Le 17 août 2004 à 09:50
15elle est MAGNIFIQUE !!!!
point.
Thomas
Le 5 juillet 2004 à 14:35
16je trouve cette moto magnifique
jojo
Le 1er juillet 2004 à 00:06
17magnifique, du vrai travail d'orfevre, c'est une petite merveille, dommage que le cadre tubulaire gache un peu la ligne du flan gauche.
edlabuell
Le 25 juin 2004 à 16:58
18j ai failli acheter ce bijou pour 10000 euros mais finalement j'ai opté pour un xb12s. J'aurai eu trop peur de la sortir c'est une moto d'expo et pas à sortir tous les jours !!
émilie
Le 19 juin 2004 à 15:15
19ça va, bon boulot !
crash_overlord
Le 11 juin 2004 à 13:10
20flashi les coloris !!!
sympa j'aime bien sauf les caches sur le bras oscillant arrière (beurk) le GB arrière tout aurait été plus bô !!!
thierry
Le 10 juin 2004 à 22:23
21enfin je me sens moins seul dans rubrique bioulle.
bernooze
Le 10 juin 2004 à 14:56
22franchement pas de commentaire je suis bouche bée
respect
nono
Le 9 juin 2004 à 14:06
23Tu es sûr de l'avoir déjà vu en origine ???
totophe
Le 9 juin 2004 à 13:31
24le résultat n'est vraiment pas flagrant pour 750h de travail, même l'origine est plus belle que ça !!!!
Hulk
Le 9 juin 2004 à 12:05
25C'est chargé de chez chargé ça !!
lud
Le 8 juin 2004 à 00:01
26peut vraiment faire mieux pour 750h de travail
david le belge
Le 6 juin 2004 à 12:42
27un seul mot : superbe