Une des plus belles préparations de NCT Motorcycles est sans doute cette 848 "Evo-Racer", un hybride néo-rétro qui prend comme base une Ducati 848 Evo. Cadre d’origine, avec boucle arrière retravaillée, sablé + peinture époxy Garde-boue carbone (...)
A mi chemin entre le café-racer et le dragster, cette préparation sur base de 1700 VMAX imaginée à l’occasion des 30 ans du Vmax, ne fait pas dans la demi-mesure, à l’instar du dragster mythique. Farde-boue en aluminium Fasques de roue en carbone Plaque phare en fibre de carbone intégrée à la fourche Clignotants Motogadget embouts de guidon Guidons bracelets Compte-tours Autometer Capot de (...)
Un gros gommard à l’avant, un autre dentesque à l’arrière et on obtient un bon gros Street Fight comme les allemands savent les faire. Pneus avant 160 (5x17) Pneus arrière 330 (12.5x17) Bras oscillant SP Fight-Machines Tés de fourche SP Fight-Machines Compteur Motogadget Monocoque (réservoir et coque arrière en 1 pièce) Pot d’échappement inox poli Guidon droit "one inch" Rebuffini Clignotants (...)
