Grosse préparation sur ce Z750 black qui se voit paré de multiples accessoires de choix. Sa couleur noir et son look ramassé lui donne un coté résolument agressif. Ne reste plus qu’à rendre le kit Nos opérationnel pour envoyer de la gomme (...)
La TL1000R de Suzuki est une machine attirante mais surtout exceptionnelle si on arrive à corriger ses petits défauts. Richard nous livre ici un travail soigné sur cette hypersport. Boucle arrière modifiée par CRC concept pour recevoir une coque de GSX-R Fixation réservoir modifiée et allégée Réservoir carbone Franck Carbone Jantes 750 GSX-R 2002 Etrier avant et arrière de 1000 GSX-R 2003 Durites (...)
Pour faire de la piste rien de mieux qu’une petite sportive, et pour bien commencer le R6 paraissait être un choix judicieux. GrimArnaud a pensé qu’acheter une moto épave était le meilleur moyen d’avoir une moto bien préparée qui ne coute pas trop cher en option. En corrélation avec PS-Performance, il a redonné une seconde vie à cette R6. Jugez plutôt... Carénage poly Sebimoto Filtre à air K&N (...)
La Denrée n’est pas un fan de tuning, je dirais même plus : il n’aime pas le tuning ! ... Son TLS c’est autre chose... c’est plus un style, un esprit : le Café Racer !!! Moteur origine en full Gpack Nikko Ressort d’amortisseur arrière Hyperpro Radiateur de SV650 (pour le look et la chauffe) Coque arrière de Triumph t595 raccourcie de 15cm monoplace avec selle de t595 aussi Pots Imola contre cône de (...)
