Crise oblige, restaurer une mamie permet de faire des économies tout en ayant un look accrocheur. Bel exemple avec cette XJ 650 acheté 300$.
Difficile de définir cette préparation moto tant les superlatifs semblent ne jamais convenir vraiment. Elle est monstrueuse mais finalement assez menue, elle est racée mais parait massive, c’est une sportive mais l’avant est typée custom... bigre !! Sacré tuning... 2000 Honda CBR 929RR (aka Fireblade) Monobras de Honda 800 VFR Jante arrière de Honda Civic (7.5 x 18) monté avec un pneu de 240mm Jante (...)
Un z1000 pas piqué des annetons ! Une préparation faite avec des éléments de choix et de bonnes idées. Même si cette préparation à déjà 2 ans, elle reste dans le coup !! Kit moteur de ZX-10R de 2005 Power Commander 3 USB Radiateur et ventilateur de ZX 636 Admission d’air personnalisée et filtre à air K&N Train avant de ZX 636 de 2006 Guidon Vortex 50mm et poignée Skully Commandes au guidon de (...)
"Ohhh une Yamasaki !!"... Donner un look de Kawasaki à une Yamaha, certains pourraient hurler au scandale, mais finalement quand c’est bien réalisé on n’y ferait presque pas attention. Cette préparation ainsi que la finition blanc mat redonnent une seconde jeunesse à cette FZR. Réalisation d’une araignée Adaptation tête de fourche Z750 Adaptation saute vent Z1000 Adaptation compteur digital (...)
Désireux d’avoir à la fois une moto pour faire du circuit et de la route, Daniel a préparé son Husqvarna 610 SM en ce sens. En quelques minutes et 2/3 vis, il peut aisément passer son supermotard du mode Ville au mode Circuit. Découpe de l’extension du garde boue arrière (support plaque) auquel est fixé un plat en aluminium avec plot de centrage permettant de fixer ou d’enlever très facilement (...)
Victor avait un rêve un peu fou, celui d’avoir un gros roadster très méchant. Mais pas d’origine bien sur. Il a donc échangé son T-Max contre une KTM RC 8 aux carénages rayés. Il en a fait un street bike du tonnerre qu’on dirait tout droit sortie des usines KTM. Je ne serais pas surpris d’en voir un équivalent dans les prochains modèles de la marque. Té supérieur de fourche modifié pour accueillir (...)
Habitué aux machines originales et/ou velues (SV1000S, RSV1000, Speed Triple 1050, CB1000R, GSXR 1000), notre ami Belge a jeté son dévolu sur la nouvelle sportive de la marque autrichienne... Autant dire que question sensations, il est servi. Mais la question, qui nous brule tous les lèvres ici, est : "Avec son âge avancé, arrivera-t-il encore à exploiter toute cette avalanche de chevaux ?!" ;o) (...)
Noir mat, la couleur officielle du Ghost Rider. Qu’on aime ou pas ce look austère, cette Buell 1125 CR ne vous laissera pas indifférent. Un mélange de sobriété, d’uniformité et de galbe... Peinture noir mat Caches latéraux Speed Of Colors Sabot moteur Speed Of Colors Filtre a air K&N Saute vent Speed Of Colors Couvre boite à air C.B.A.A Speed Of Colors Feux arrière blanc avec clignotants (...)
Nouvelle dans la gamme des roadsters Honda, la CB1000R ne pouvait pas rester longtemps sans un minimum de tuning. Cette première (et légère) préparation nous est envoyée par Bertrand. La mode du blanc va à merveille à ce roadster ! Passage de roue Ermax Capot de selle Honda Lèche roue S2 Concept Échappement Ixil Clignotants avant Chaft Rétro Chaft naughty Autocollant tribal (vernis) sur les ecopes (...)
Sobre mais efficace ce street sur base de R1 mérite qu’on s’attarde sur sa préparation. Des éléments piochés avec idée chez les différents constructeurs font de ce street une prépa qu’on aime voir sur nos routes. Peinture blanc crème (teinte de la nouvelle fiat 500) Durites aviation à l’avant Guidon Fat Bar 28.6mm avec pontets ASAP en 28mm Té de fourche Yamaha Steel fighter Ecopes et sabot moteur MC16 (...)
A voir également
