Ducati 1000 Monster
| Type | Marque | Modèle | Année | Préparateur | Peinture | Origine |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Hyper Sportive | Ducati | 1000 Monster | 2011 | Radical Ducati | Melonville Custom Works | Espagne |
Parti de quelques pièces de Monster 1000, cette machine digne d’une super-bike laisse rêveur. Le charme italien à l’espagnole en quelque sorte !
- Châssis en aluminium DM
- Bati arrière en titane NCR
- Araignée en aluminium RAD
- Bras oscillant Monster 1000
- Carénage RAD 01 en fibre de carbone
- Jantes en fibre de carbone BST
- Garde boue avant en fibre de carbone RAD
- Disques de frein avant 320 mm Discacciati
- Etriers radiaux Discacciati
- Disques de frein arrière 200 mm Discacciati
- Étrier arrière 4 pistons Discacciati
- Maître-cylindre d’embrayage PR 20 Discacciati
- Maître-cylindre de frein radial PR 16 Discacciati
- Fourche inversée K Service
- Tés de fourche en Ergal K Service
- Demi Guidon K Service
- Amortisseur arrière K Service
- Commandes reculées S&P
- Pneus Slick Metzeler K2
- Cul de selle dessiné par un jeune designer espagnol Carlos Beltran
- Carénage avant dessiné par DRAGON TT
- Réservoir dessiné par Michael Uhlarik
- Peinture et aérographie par Melonville Custom Works
Moteur de Monster 1000 gonflé à 1100 cc avec :
- Arbres à came et soupapes NCR
- Volant allégé en aluminium TSS
- Embrayage EVR
- Carters moteur en magnésium NCR
- Pistons RAD
- Injecteurs Monster 1000 avec filtre à air SS’73
- Centrale EVR avec câbles racing EVR pour 998 SBK
- Collecteurs 2 en 1 en inox Wolfman
- Silencieux inox Spark
- Baterie 9 amp
2 commentaires sur cette moto
fred 1000 monster
Le 18 avril 2012 à 17:56
1bonjour
j aimerai avoir des infos concernant votre garde boue ar carbone
merci d avance
cordialement
Doud
Le 30 mai 2011 à 09:46
2Superbe réalisation. On à l’impression que l’arrière n’est pas terminée et pourtant ça lui donne un super look.