Non loin de Nice, à Tourrettes Sur Loups, se tiennent les locaux de Duke Motorcycles, un préparateur français qui mérite qui s’attarde sur sa dernière création, un Yamaha XJR 1300 revue de fond en comble. Le résultat est magnifique ! Partie Cycle : (...)
Elle nous vient du Belgique pour un client du Danemark. Cette 1000 CBR a subi une transformation classique quand on connait le potentiel de nos préparateurs Belges, mais cela ne l’empêche pas d’attirer l’attention. En regard des performances de la RR en version piste, on ose imaginer ce que cela peut donner avec un guidon droit !! Garde boue avant Tecno Bike Maître cylindre radiale ISR Poignée (...)
Quand on voit pour la première fois la machine de William, on se demande si le surnom qu’il lui a donné est un dérivé de Vmax ou de l’adjectif Maximum, tant les modifications apportées à cette machine sont démeusurées. Préparation stage 7, carbus, 140 CV Allumage Nology Durite couleur bleue Flexible aviation Cadran température huile sur bouchon carter Cadre chromé Carter alternateur gauche chromé OTEC (...)
Il y a des motos qui concervent leur couleur d’origine, d’autres qui changent de teintes, d’autres encore qui arborent des peintures racing, et enfin il y a celles qui ont ce petit quelque chose de particulier qui fait qu’on les remarque. Sebastien, alias Bibi, a voulu donner un aspect plus "sauvage" à son bandit. Pour cela il a fait appel au coup de pinceau de Rico Arc... Sabot Roca avec (...)
Chez Yamaha ils ont fait très fort lorsqu’ils ont créé l’esthétique de la MT-01. Difficile de ne pas tourner la tête au passage de cet engin diabolique. Et c’est justement lorsqu’on y ajoute la couleur rouge Candy que cet adjectif prend tout son sens ! Peinture rouge Candy réalisée par JP Graphic (Couëron 44220) Jantes polies miroir, batons peints rouge Candy Dessus de réservoir et prises d’air (...)
Barry Sheene a inspiré nombre de préparations dans le monde du tuning moto. Force est de constater que les couleurs de ce pilote s’adaptent remarquablement bien à ce TL1000S. Disques Braking Waves avant et arrière (non présents sur toutes les photos) Passage de roue Tête de fourche Phare de SV Patte phare Moko Sabot maison Garde boue carbone pour TLR Pattes de pots carbone maison Ligne inox polie (...)
Le GSX1400 est une moto très attachante de par son couple impressionnant, mais son esthétique typé "quadragénaire" fait baisser sa cote d’amour. Parée d’une peinture Jaws du plus bel effet et de 2/3 accessoires triés sur le volet, la machine est métamorphosée. Tête de fourche Espace Tuning Écopes Espace Tuning Sabot Espace Tuning Passage de rouge Top Line Garde boue Top Line Selle Top Sellerie (...)
Après avoir consacré beaucoup de temps, d’énergie et bien sûr d’argent à son ancienne moto (SV650S Mc Laren), Vincent se sentait obligé de récidiver avec un tuning encore plus poussé sur sa prochaine moto. Il a jeté son dévolu sur la Honda VFR800 Vtec. L’idée de lui offrir une robe classe et peu répandue a ensuite fait son chemin pour finalement aboutir au look de l’Aesthétic kit de la MV Agusta. (...)
Un mariage d’alu et de carbone, une couleur chaude, une machine bestiale, 3 ingrédients pour un street efficace. Collecteurs polis Cache poulie Rizoma Couronne Rizoma Passage de roue en résine (maison) Pot White Bross Boitier racing Feu arrière à diodes Plaque phare Acerbis Plaque compteur alu (rabaissée) Filtre K&N carbone Clignotants à diodes Protection réservoir carbone Cales-pied Rizoma alu (...)
Thierry a sélectionné les meilleurs accessoires pour magnifier sa machine. Sobre mais néanmoins agressive, cette hornet a su garder l’esprit "free ride" imaginé par les japonais. Pignon de sortie de boite de 14 dents Afam (-1 dent par rapport à l’origine pour les wheelings et meilleures reprises en 6ème) Passage de roue Espace Tuning 2 feux et clignotants intégrés Tête de fourche Outsider R (...)
