Yamaha MT-07
| Type | Marque | Modèle | Année | Préparateur | Peinture | Origine |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Roadster | Yamaha | MT-07 | 2014 | Olivier Fiorucci | nc | France |
J’ai découvert la préparation d’Olivier par hasard sur Instagram. Elle m’a tapé dans l’oeil car c’est le genre de préparation que je n’avais pas vu depuis bien longtemps tellement le projet est poussé et à des années lumières du modèle d’origine. Aviez-vous reconnu qu’il s’agissait d’une MT-07 ? Moi, non ! Suivez le guide...
Il s’agit donc d’une préparation MT07 "Super Charged" réalisée entièrement par Olivier Fiorucci.
Olivier a fait l’acquisition de cette Yamaha MT-07 de 2014 "race blue" pour débuter dans le monde de la moto. C’est sa première moto et il n’a eu de cesse de la faire évoluer. Elle est passée par plusieurs versions :
d’abord un bon amortisseur + fourche de Yamaha R6, une tête de fourche de MT-09 phase 2 et un petit carénages en carbone.
Ensuite après un petit tour dans un champ (saison des vendanges c’était raccords... 😂) montage du monobras de Ducati S4R + demi guidon. Il a fait 12 000 km dans cette configuration (42 000 km au total) ce qui a permis de faire ressortir quelques défauts de montage —> re-démontage pour reprendre tout ça à zéro, puis arrivée du COVID, du confinement, du chômage, etc, etc ... bref c’est un peu parti en cacahuète !
Reprise du projet quelques mois plus tard avec :
Modification du cadre, installation d’un compresseur, fabrication d’une ligne d’échappement sur mesure, fabrication de carénages sur mesure, remise à neuf du bloc plus remontage avec pistons basse compression et bielles Carrillo, peinture complète, installation de quelques accessoires Motogadget, modification du circuit d’essence et début de reprogrammation (toujours en cours de réglage Olivier continue d’apprendre donc c’est long 😅).
Pour l’instant cette MT-07 "Super Charged" sort environ 110cv à la roue arrière mais il semble qu’il y ait encore beaucoup de marge d’amélioration. Pour rappel, une MT-07 d’origine neuve sort 74,8 ch.
Toutes ses étapes ont été réalisées par Olivier himself, qui a tout appris sur le tas en réalisant cette préparation de fou.
Et ce n’est pas fini ! Prochain projet une MT07 Twin Turbo ^^
Liste des modifications :
- Carénages carbone sur mesure
- Sabot en aluminium sur mesure
- Ligne échappement complète sur mesure
- Freinage quasi complet Beringer
- Fourches de Yamaha R6 2007
- Tés de fourche et roue avant de Yamaha MT09
- Tête de fourche de Yamaha MT09 phase 2 avec support sur mesure
- Monobras et roue arrière de Ducati S4R
- Commandes reculées Robby, moto rallongées
- Demi guidon ABM multiclip
- Compteur, M-lock et Breakout box Motogadget
- Intercooler et admission d’air sur mesure
- Rajout d’un radiateur huile/air
- Compresseur AMR500
- Pompe à essence et régulateur Deatschwerks
- Injecteurs Yamaha MT10
- Pistons et bielles CP Carrillo (achetés chez greenspeed.be)
- Embrayage antidribble Suter
- Kit de reprogrammation Woolich Racing et bientôt le Shifter
- Phares longue portée Baja Design S1 Laser
Retrouvez toutes les étapes de cette préparation sur son compte Instagram et un teaser sur son compte Youtube.
Crédit photo : @ducatirrider
2 commentaires sur cette moto
Moti
Le 14 juillet à 04:50
1Le moteur et le design sont tellement cool, qui aurait pensé qu’il avait été fabriqué en 2014. Pour partager plus de détails sur cette voiture, vous pouvez consulter certains de mes articles. Y compris l’expérience de chacun avec les voitures yamaha.
https://ongdienchongchay.com/ong-ruot-ga-loi-thep-boc-inox-304.html
https://ongdienchongchay.com/ong-thep-luon-day-dien-ren-imc.html
https://ongdienchongchay.com/ong-ruot-ga-loi-thep-boc-nhua-pvc.html
Scarlety
Le 11 juillet à 10:37
2C’est vraiment beau, du design à la couleur c’est très harmonieux. Pour en savoir plus sur l’analyse de ce modèle, consultez le lien ci-dessous :
https://ongdienchongchay.com/ong-thep-luon-day-dien-ren-imc.html