J’ai découvert la préparation d’Olivier par hasard sur Instagram. Elle m’a tapé dans l’oeil car c’est le genre de préparation que je n’avais pas vu depuis bien longtemps tellement le projet est poussé et à des années lumières du modèle d’origine. (...)
Après la Buell Scorpio, Thierry, fidèle à la marque américaine, nous présente une seconde préparation tout aussi virile. Kit racing Buell complet Boitier Pot Filter à air K&N Kit poly Dosseret de selle Réservoir avec entrée d’air forcé Garde boue avant Passage de roue Pièce Xb9 City Protèges main Grille de phare Peinture perso Zaffy (...)
Bien sûr toutes les pièces abimées (carter...) ont été achetées d’occasion pour limiter les frais.... Coût total de l’opération (achat compris) : 4500 €
Même si nous tentons de privilégier des préparations ’poussées’ sur Moto Tuning.com, il faut admettre que certains tuning simples et de bon gout font leur petit effet. C’est le cas du SV650 de Nico. Sobre et racé à la fois, il a su rester fidèle aux formes originelles de la machine tout en y apportant une touche ’frenchy’. Passage de roue Ermax avec clignotants triangulaires bleus Garde boue arrière (...)
Avant la préparation de son 1400 GSX "Samurai Power" Robert avait déjà fait ses preuves 4 ans durant sur un 1200 Bandit. Le moins que l’on puisse dire c’est que le travail est soigné et que notre ami sait se servir de ses 10 doigts. Kit Dynojet stage 1 Filtre K&N Silencieux "home made" Carter d’embrayage ajouré et poli "home made" Cadre entièrement chromé Fourche de GSX-R polie Bras oscillant (...)
Un mariage d’alu et de carbone, une couleur chaude, une machine bestiale, 3 ingrédients pour un street efficace. Collecteurs polis Cache poulie Rizoma Couronne Rizoma Passage de roue en résine (maison) Pot White Bross Boitier racing Feu arrière à diodes Plaque phare Acerbis Plaque compteur alu (rabaissée) Filtre K&N carbone Clignotants à diodes Protection réservoir carbone Cales-pied Rizoma alu (...)
Fidèle à l’esprit racing, la société Techtwin a à nouveau magnifié un roadster Italien. Et pas n’importe lequel, il s’agit cette fois d’un S4R rouge piment ; épicé comme l’est son moteur, issu de la 996. Peinture complète du cadre Fourche Ohlïns Bas de fourche taillé masse Techtwin Etrier radiaux moulés Brembo Ligne Complète racing Sil Motor Jantes alu forgées Machesini Embrayage complet Ergal Techtwin (...)
Avec son look résolument agressif, ce GSX1400 tranche radicalement avec l’esthétique passe partout dessiné par Suzuki. La couleur du Z1000, l’arrière du ZX6RR et la bras oscillant banane du RSV1000 ont gommé le coté pataud de cette machine. Envie de jouer ? Coque arrière de ZX-6 RR Fourche et étrier de ZX-6 RR Bras oscillant poli de RSV 1000 Roues de CBR 929 RR Disques avant et arrière Bracking (...)
Thierry a sélectionné les meilleurs accessoires pour magnifier sa machine. Sobre mais néanmoins agressive, cette hornet a su garder l’esprit "free ride" imaginé par les japonais. Pignon de sortie de boite de 14 dents Afam (-1 dent par rapport à l’origine pour les wheelings et meilleures reprises en 6ème) Passage de roue Espace Tuning 2 feux et clignotants intégrés Tête de fourche Outsider R (...)
Sacrifié à la mode du flamming cette kawasaki Z1000 est tout simplement magnifique. Sabot Top Line Cache carter siglé Z1000 Peinture perso complète (carénage, écope, cadre, jantes) Silencieux carbone Disque Bracking Wave Maitre cylindre de frein Brembo PR19 Tampon pare-carter Frame2000 Durites avia
