Généralement, les motos dessinées par MV Agusta sont tellement abouties esthétiquement qu’il est difficile d’y apporter quelque chose sans dénaturer la ligne générale de la moto... Et pourtant Jonathan Natario de Tricana Motorcycles a magnifiquement (...)
Suite à une mauvaise chute le coeur de cette R1 de 98 s’est vu transplanté dans une partie cycle de 2002/03. S’en est suivi quelques modifications home made by Tiz Créations. Partie cycle 2002/03 Modeling du réservoir Conception et réalisation de la coque arrière Passage de roue + feux à led Support de plaque carbone Peinture perso complète cadre, jantes, carénages... Ligne (...)
On ne présente plus la GSX-F 750, la sportivo-GT discrète mais fidèle lancée par Suzuki en 1987. C’est justement le coté discret de cette machine qui a eu raison de Philippe. Armé de bonnes idées et de ses 10 doigts, il a décidé de métamorphoser sa machine. Bien lui en a pris, le travail est parfait !!! Carénage avant de GSX-R 1000 année 2001 Coque arrière style MV Agusta Échappements carbone (...)
Il n’est pas donné à tout le monde de redonner une ligne moderne à une machine vieille de près de 15 ans. Christian a pourtant relevé le défi et a fait des merveilles. Le travail effectué sur son ZZR est tout bonnement épatant. Moteur d’origine entièrement refait. 4 en 1 "maison" Pot d’échappement Honda CBR 1000 RR Coque arrière + selle Yamaha R1 modifiée Tête de fourche "maison" Caches-latéraux (...)
D’origine bleu nuit, ce magnifique 900CBR s’est paré d’une robe originale suite à une chute forcée. Le casque Shoïe diabolique a servi de modèle pour la peinture. L’équipe Diam’s a réalisé un travail impeccable. Passage de roue Top Line Capot de selle Lèche roue Mini clignos MAD Platines repose-pied maison Pot FRC en position haute Bras oscillant poli Grilles dans les ouies Disques de frein France (...)
La TL1000R de Suzuki est une machine attirante mais surtout exceptionnelle si on arrive à corriger ses petits défauts. Richard nous livre ici un travail soigné sur cette hypersport. Boucle arrière modifiée par CRC concept pour recevoir une coque de GSX-R Fixation réservoir modifiée et allégée Réservoir carbone Franck Carbone Jantes 750 GSX-R 2002 Etrier avant et arrière de 1000 GSX-R 2003 Durites (...)
Habitant à Le Mans, Alexandre est un habitué du circuit, il lui fallait donc une machine originale et racée. En choisissant les échappements Blue Flame et une peinture Rossi, il a tout simplement sublimé sa machine. Amortisseur de direction Yoshimura Bulle Aeromax Embouts guidons anodisés Repose pieds Top Block Rétros avec clignotants intégrés Durites avia avant arrière Ligne d’échappement Blue (...)
On a coutume de dire que "les cordonniers sont les plus mal chaussés", Joachim, le boss de Poly Acor, déroge donc à la règle en signant son propre GSX-R de sa griffe reconnaissable d’entre toutes. Vous pourrez être amené à croiser cette œuvre d’art sur vos routes puisque cette GSX-R, vitrine du savoir faire de Poly Acor, est utilisée tous les jours par notre ami. Carénage complet Poly Acor Dosseret (...)
Passionné, ingénieux et doué de ses mains, trois ingrédients idéaux pour réaliser une jolie préparation. Paré d’une robe aux couleurs harmonieuses, ce 900 CBR italo-japonais arbore un look racing du plus bel effet. Sélecteur et frein arrière Mottac Platine repose-pied maison Poignée griffée CBR Cadre peint en noir Peinture perso maison Flancs de carénage maison Tête de fourche Ducati 916 Arriere de (...)
Cette japonaise a su conserver ce qui caractérisait le plus les fameux twin italiens : leur gueule d’amour et leur sonorité envoutante. Un travail soigné qui confère à ce TRX une silouhette plus flateuse. Tête de fourche de Ducati 748 Bulle Secdem Flancs retaillés grillagés Support tête de fourche maison Garde boue avant Poly 26 grillagé Garde boue arrière maison Sabot Poly 26 Echappement Termignoni (...)
Parée d’une robe noire digne du courant gothique, cette 900 CBR prouve qu’il n’y a pas nécessairement besoin d’une peinture perso pour détourner les regards. Sur cette moto, rien n’est superflu malgré un souci du détail poussé à son maximum (jusqu’aux cales-pied assortis à la carrosserie). Agressive, jolie à regarder, magnifique à écouter... Une très belle réalisation ! Coque arrière carbone Roca Selle (...)
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