La préparation moto ce n’est pas que des photos de magazines ou des showbikes qui ne roulent pas, c’est aussi vos préparations croisées IRL au coin d’une rue, à côté du boulot ou dans différents pays. Florilège de nos (...)
Désireux d’avoir à la fois une moto pour faire du circuit et de la route, Daniel a préparé son Husqvarna 610 SM en ce sens. En quelques minutes et 2/3 vis, il peut aisément passer son supermotard du mode Ville au mode Circuit. Découpe de l’extension du garde boue arrière (support plaque) auquel est fixé un plat en aluminium avec plot de centrage permettant de fixer ou d’enlever très facilement (...)
Jesse Rooke est un préparateur de custom. Sa création répondant au nom de "The Slotard" est un custom au look Super Motard. On pourrait croire à un photomontage mais il n’en est rien, cette machine existe bel et bien... La pièce la plus importante de cette prépa est sans conteste son moteur V-twin qui a été amputé de son cylindre arrière pour laisser place à un supercharger. Ensuite pour coller au (...)
Après avoir préparé un GSXR 1100 street, Christophe nous revient avec une machine radicalement différente, l’hypermotard Ducati. Pari risqué tant la marque italienne a affuté le look de sa machine. Cadre, boucle arrière, ressort amortisseur, jantes sablés + peinture Epoxy Bleu Métal Platines Gauche et Droite + Pédales + reposes pieds + pontet, sablés + Peinture Epoxy Noir Satiné Modification de la (...)
Paré d’une robe West Coast Design, ce supermot’ ne demande qu’à bruler de la gomme !! Tête de fourche Polisport Clignotants à leds Ermax Feu arrière Mad avec pattes sur mesure Ligne complète Higashi Liseret de jantes réfléchissant Midway-Prod Roulettes de skate sur les bas de fourche et le bras Pneus Dunlop Mutant Peinture personnalisée faite de main de maître par Tachou de West Coast (...)
Refonte complète pour ce 600 XTE de 1992. Qu’on aime ou pas le résultat obtenu, on ne peut pas rester insensible au travail réalisé par Phillipe. Une foule de pièces de toutes marques vient agrémenter ce tuning et constitue une sélection éthéroclite des plus originales. Train AV complet 1000 R1 Tés alu usinés maison Tête de fourche Derby 50 Réservoir 400 Z Boucle arrière cadre refaite Coque arrière (...)
Paul est un internaute des Pays Bas. Il nous a fait parvenir les photos de son XTZ660 et au vu du travail effectué on ne pouvait pas lui refuser une place dans la galerie. Ce xtz alias "Ténéré" n’est plus comparable au modèle que nous connaissons. Du gros travail... Roues de Aprilia RS250 Etriers av et ar de YAMAHA R1 Fourche avant de Kawasaki 250 cross avec bas de fourreaux modifiés maison (...)
Arrivée sur le marché dans les années 90, la Dominator a donné un coup de fouet à la catégorie des gros trails mono. Lui redonner une seconde jeunesse et un look typé supermot’ n’était pas chose facile. Jantes avant et arrière Akront Ligne d’échappement Super trapp Silencieux Termignoni Rigidificateur de fourche Micron Guidon type cross Renthal Disque de frein av de 320 mm Sun Star Durites type (...)
Avec la répression actuelle qui s’exerce en France les sportives ne sont plus à l’honneur. Place aux machines agiles, menues et surtout péchues. Avec une telle préparation, il faut admettre que Julien a plus souvent la roue avant levée vers le ciel que les yeux rivés sur le compteur... Disques wave Braking Etrier Braking Maître cylindre Magura Housse de selle Technosel Déco moto Technosel Ligne (...)
