En faisant un peu de tri dans mon vieux stock de pièces pour TL1000R, j’ai rencontré via LeBonCoin plusieurs passionnés de TL1000 dont Stevee. Stevee c’est le genre de gars qui ne fait pas les choses à moitié. Il connaît le TL1000 comme ses 10 doigts (...)
Monter un 3 cylindres dans un cadre de 4 pattes est assez rare. Quand c’est fait avec brio, il faut savoir le signaler. Cadre de Suzuki GSX-R 400 GK76 Moteur de Kawasaki H2 750 (tri-cylindres) Fourche Öhlins Bras oscillant Yamaha R6 Jantes Dymag Coque arrière Aprilia RS 125 134kg, 137cv à la (...)
RBT est un préparateur spécialisé dans les tuning sur base de moteur de Suzuki TL1000R. Ici une préparation piste plutôt réussie.
D’habitude ce qui fait vibrer un custom c’est son moteur Harley Davidson. Ici Ransom Motorcycles a décidé d’innover et s’est procuré un moteur japonais, quatre cylindres de surcroit... Fichtre ! Un Hayabusa custom ?!? Et bien oui, pourquoi pas !?! Que dire des modifications sur cette réalisation. Il ne reste que le bloc moteur de l’Hayabusa, le reste est loin d’être d’origine ni même disponible en (...)
Luc Motos, Ze Concessionaire of Nanterre qui fait de l’huile, nous propose une présentation de la nouvelle V-Strom 650 de Suzuki... Un essai bien particulier ! ;o) Pour ceux qui ne l’ont pas encore vu, découvrez le fameux essai de la Suzuki GSR 750
Départ d’un dragster sur base d’Hayabusa Turbo. Il passe les 320km en un peu moins de 7,4s... Autant dire que ça pousse velu !
Quand on pense Tuning Allemand, on pense généralement aux culs de selle relevés à mort ou aux têtes de fourche Alien ; c’est un tord car ils savent aussi faire des Streetbikes sobres qui conservent un look Bad Boy... Pas étonnant que cette GSX 1000R soit l’oeuvre de l’équipe...Bad Bikes. Coque arrière X-Treme 2 Mann Boucle arrière Eigenbau Disques de frein B-One Échappement Yoshimura GP (...)
Marrant de voir qu’une Hayabusa se fait mettre à l’amande par une boite à roues à partir de 270km/h...
C’est devant une mousse bien fraîche que tout a commencé. Un ami de Sébastien (HD Radical) avait commencé la modification du cadre de son Bandit 1200, mais vu l’ampleur du travail, il se trouva dépassé et proposa alors à son ami de reprendre la réalisation. Amortisseur arrière de GSX-R 1100 Arbres à cames, rampe de carburateur, doigt d’allumage et fourche inversée de GSX-R 1100 Sabot Radical Tuning (...)
Luc Motos, connu pour son esprit Joe Bar Team, nous propose sa vision de la nouvelle GSR 750, roadster équipée du moteur de la GSXR 750. Présentée comme la concurrente directe des Kawasaki Z 750 et Yamaha FZ8, la nouvelle GSR 750 se doit de frapper fort pour se faire une place sur le marché des roadsters sportifs. C’est Luc Motos, concessionnaire sur Nanterre, connu pour son esprit Joe Bar Team (...)
